Honda HRC Castrol、タイのスプリントで初ポイントを獲得
Chang International Circuit土曜日、ジョアン・ミルとルカ・マリーニはHonda RC213Vを駆り、トップ10圏内でペースを維持しながら戦い、堅実な一日を終えました。ミルはスプリントで今季初のポイントを獲得し、マリーニは決勝レースに向けて明確な目標を掲げました。
2025年ロードレース世界選手権(MotoGP)最初のレースラップが消化され、実際の走行を通じてこれまでの疑問が少しずつ解明されていく中、タイGPはハイペースで進行しました。Honda HRC Castrolにとって、この日はジョアン・ミルとルカ・マリーニがブリラムの猛暑と戦いながら、着実に前進する一日となりました。改善の余地はあるものの、シーズン最初の土曜日としてはポジティブな一日となり、Honda HRCのエンジニアがオフシーズンに積み重ねてきた努力の成果が確認されました。
金曜日にQ2進出を決めていたミルは、15分間の予選セッションに向け、最後の調整に専念することで土曜日をスタートしました。しかし、Q2終了2分前に第3コーナーで転倒し、セッションを早めに終えることになりましたが、それによる怪我はありませんでした。限られた時間の中でミルは11番グリッドを獲得し、2023年以来、自身最高の予選結果となりました。その後のスプリントでは、スタート直後にマルコ・ベツェッキのアクシデントを回避せざるを得ませんでしたが、着実に順位を伸ばし、最終的に9位でチェッカーフラッグを受け、今季初のスプリントで1ポイントを獲得しました。
ルカ・マリーニもまた、Honda HRC Castrolのマシンで確かな進歩を遂げた一日となりました。Q1では接戦が繰り広げられる中、1分29秒532を記録し、セッション6番手を獲得しました。気温の上昇にもかかわらず、このタイムは2024年のタイGPにおけるQ1より0.6秒速いものでした。グリッド16番手からのスタートとなったマリーニは、序盤から力強い走りを見せ、トップ10争いに加わりました。その後、厳しい暑さの中で自らのリズムをつかんだマリーニは、最終的に15位でフィニッシュラインを越えました。暑さやその他の要因を考慮すれば、マリーニにとっては満足のいく一日となりました。
注目は、日曜日に行われる26周のタイGP決勝へと移ります。気温の上昇が続くと予想され、ライダーたちにとってはより過酷な戦いとなることでしょう。今夜は、今シーズン初の決勝レースに向けて、最後のコンマ数秒を削り出すための入念な作業が進められます。
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今日は厳しいスプリントでした。スタート直後にベツェッキがスピンし、それを避けるためにスロットルを閉じるというドラマがありました。その後懸命に追い上げ、最終的には週末を通して競り合ってきたファビオ（クアルタラロ）、ビンダー、アコスタなどと同じグループでフィニッシュできました。暑さの影響は大きく、いくつかの制約を受けました。あらゆる面を改善するためにやるべき作業はありますが、シーズン最初のスプリントとしては満足すべき結果だと思います。
今日は厳しいスプリントでした。スタート直後にベツェッキがスピンし、それを避けるためにスロットルを閉じるというドラマがありました。その後懸命に追い上げ、最終的には週末を通して競り合ってきたファビオ（クアルタラロ）、ビンダー、アコスタなどと同じグループでフィニッシュできました。暑さの影響は大きく、いくつかの制約を受けました。あらゆる面を改善するためにやるべき作業はありますが、シーズン最初のスプリントとしては満足すべき結果だと思います。
この気温の中では誰にとっても厳しいレースでした。昨年のレースやテスト時よりも気温が高く、全員がマシンのコントロールに苦労しました。明日に向けて、このコンディションでのパフォーマンス向上に取り組むつもりです。やるべきことは明確ですし、今朝のセッションを含め今日の成果には満足すべきだと思っています。一歩前進できたので、この流れを維持しながら進んでいきたいです。
この気温の中では誰にとっても厳しいレースでした。昨年のレースやテスト時よりも気温が高く、全員がマシンのコントロールに苦労しました。明日に向けて、このコンディションでのパフォーマンス向上に取り組むつもりです。やるべきことは明確ですし、今朝のセッションを含め今日の成果には満足すべきだと思っています。一歩前進できたので、この流れを維持しながら進んでいきたいです。
