ミルが総合6番手で健闘、Q2進出を決める
Chang International Circuit高温のコンディションの中、さらに熱いラップが展開された2025年ロードレース世界選手権(MotoGP)の開幕戦。Honda HRC Castrolは好スタートを切り、ジョアン・ミルとルカ・マリーニが一貫してトップで争いを繰り広げました。
待望のMotoGPレースがついにチャーン・インターナショナル・サーキットで始まり、第１戦タイGPが開幕しました。約2週間前のタイでのテスト経験がまだ鮮明な状態で、Honda HRC CastrolチームはHonda RC213Vの調整作業を直ちに再開し、テストの成果を引き継ぐ形で本格始動。ジョアン・ミルとルカ・マリーニ両選手にとってポジティブな1日となりました。二人はトップ10争いに加わりながらスピードを向上させ続け、テストの成果は一時的なものではないことを証明しました。
プレシーズンテストから最も多くのポジティブな成果を得た2020年MotoGPワールドチャンピオンのジョアン・ミルは、次なるステップに進み、実際のレース環境で自身のスピードを示すことに意欲的でした。トラック上での出走ごとに着実に進化を遂げた強い一日となり、ミルは1分29秒398のベストタイムを記録し、総合6番手で初日を終え、Q2への直接進出を果たしました。ミルのQ2への直接進出は、決勝で5位入賞を果たした2023年のインドGP以来です。この結果により、ミルはグリッドの前方4列内のスタート位置を確保しましたが、さらに上位を争えるスピードをすでに見せています。2024年シーズンはワンラップペースに苦戦することが多々ありましたが、この日の結果は、彼とチームが冬の間に改善を果たしたことを証明していました。
一方、ルカ・マリーニは最終的に総合トップ10から0.2秒差の16番手で初日を終え、本来の実力を発揮できませんでした。マリーニはこの日の大半をHonda HRC Castrolのチームメイトと拮抗したペースで走行し、ベストラップは1分29秒787。しかし、最終フライングラップではイエローフラッグの影響を受け、セッションの大半で維持していたトップ10内のポジションを守ることができませんでした。しかし、マリーニはこの予想外に低い順位にも動じず、夜間のセットアップ調整でミルのスピードに匹敵するまで改善できる余地があることを認識しており、スプリントと決勝レースでの巻き返しに向けての手応えも感じています。
マリーニは間違いなく土曜日のQ1でトップ争いを繰り広げるライダーの一人であり、チームメイトのジョアン・ミルと共にQ2に進出することを目標としています。そして、土曜日の現地時間15時からスタートする13周のスプリントレースで、両ライダーはHonda HRC Castrolカラーでの初レースに挑むことになります。
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この結果は、自分にとってもチーム全体にとっても大きな意味を持つものです。今日の結果、そして一日の流れには満足しています。この2年間苦労してきましたが、これは決して諦めなかった結果だと思います。小さな一歩かもしれませんが、プロジェクトに関わる全員にとって大きな励みになります。急ブレーキが効きコーナースピードも維持できて思い通りの走りができたことで、今日の結果につながりました。まだライバルとの差を縮めるために改善すべき点はありますが、週末もこの調子で続け、次のレースでも進化を遂げていきたいと思います。
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全体的に見て、とてもポジティブな一日でした。最後のアタックでイエローフラッグが出たため少しタイムを失ってしまいましたが、これは多くのライダーも同様でした。それまでは常に良いポジションにつけていましたし、ペースも悪くなかったです。明日の目標はQ2進出ですが、激しい戦いになると思います！ しかし、スプリントや特に日曜日の決勝で活かせる強みがあると思うので、残りの週末については前向きな気持ちです。どこまでできるか楽しみですし、これまで積み重ねてきたことをしっかり示したいと思います。
全体的に見て、とてもポジティブな一日でした。最後のアタックでイエローフラッグが出たため少しタイムを失ってしまいましたが、これは多くのライダーも同様でした。それまでは常に良いポジションにつけていましたし、ペースも悪くなかったです。明日の目標はQ2進出ですが、激しい戦いになると思います！ しかし、スプリントや特に日曜日の決勝で活かせる強みがあると思うので、残りの週末については前向きな気持ちです。どこまでできるか楽しみですし、これまで積み重ねてきたことをしっかり示したいと思います。
