Repsol Honda Teamにとっての悔しいマンダリカの土曜日
Mandalika International Street Circuit金曜日には多くの進展と可能性が見えたものの、複数の要因により土曜日のパフォーマンスが制限されたRepsol Honda Teamは、何ができたのかを振り返る結果となりました。
進歩は必ずしも直線的ではなく、インドネシアGPの2日目にRepsol Honda Teamは困難に直面しました。土曜日を13位と17位というまずまずの順位でスタートしたジョアン・ミルとルカ・マリーニは、Honda HRCエンジニアたちが進めてきた改善を披露する準備ができていました。シーズンを通じて継続的な進化を遂げたRepsol Honda Teamは明らかに一歩前進し、今やライバルたちにますます近づいています。
1年前にマンダリカ・サーキットでポールポジションを獲得し、金曜日にはわずか0.1秒差でトップ10入りを逃したルカ・マリーニは、予選で自らとHonda RC213Vのポテンシャルを発揮する準備が整っていました。15分間と短いQ1では、完璧なラップをまとめるのが難しく、マリーニは1分30秒395を記録してグリッド17番手となりました。スプリントでは序盤のアクシデントにより厳しい展開となりましたが、トップ10に迫るペースでポジティブな感触を得たことで、日曜日への希望を残しました。チームは、学びを活かして夜の間にさらなる改善を目指します。
ジョアン・ミルは厳しい土曜日を耐え抜きました。スプリントでは16コーナーでフロントのグリップを失いリタイアしました。複数の要因が重なり、Q1でのベストタイムは1分30秒698を記録し、グリッド20番手からのスタートを余儀なくされました。新しいタイヤの性能を最大限に引き出すことが課題であり、ミルとRepsol Honda Teamは、今後のラウンドでもこの点に注力していく予定です。また、日曜日に向けてミルもマリーニと同様にポジティブな感触を持っており、ミサノのような逆転劇を再び目指しています。
9月29日日曜日、インドネシアで現地時間15時からMotoGP世界選手権の27周にわたる灼熱のレースが始まります。今回で3回目の開催となるここでのレースは、ロンボク島の過酷な暑さの中で、マシンとライダーの限界が試されることになるでしょう。
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完璧な土曜日ではありませんでしたが、全体的には良い感じです。特にザルコのような他のHonda勢を見ても、バイクが大きく改善しているのが分かり、とても満足しています。自分自身は、予選でいくつかミスを犯し、良いラップタイムを出すことができませんでしたが、これはよくあることです。レースでは他のライダーたちと非常に近いペースで走ることができました。レース序盤に不運に見舞われました。ビンダーに何かトラブルがあり、8コーナーで接触してしまい、最後尾まで落ちてしまいました。ペースは良かったので、スタートからしっかりと走れればもっと良い結果が得られると思います。
完璧な土曜日ではありませんでしたが、全体的には良い感じです。特にザルコのような他のHonda勢を見ても、バイクが大きく改善しているのが分かり、とても満足しています。自分自身は、予選でいくつかミスを犯し、良いラップタイムを出すことができませんでしたが、これはよくあることです。レースでは他のライダーたちと非常に近いペースで走ることができました。レース序盤に不運に見舞われました。ビンダーに何かトラブルがあり、8コーナーで接触してしまい、最後尾まで落ちてしまいました。ペースは良かったので、スタートからしっかりと走れればもっと良い結果が得られると思います。
我々にとって厳しい、フラストレーションが溜まる一日でした。ミサノの時と似た状況で、新しいタイヤをうまく使いこなせず、まだ振動の問題が残っています。スプリントでは16コーナーで転倒してしまい、非常に残念です。大きなポテンシャルがあるのに、活かせませんでした。ミサノでやり遂げたように、日曜日に向けて再びこの状況を乗り越え、良い結果を目指して作業していきます。我々に必要な要素は揃っています。明日は再び挑戦できるので、それが楽しみです。
我々にとって厳しい、フラストレーションが溜まる一日でした。ミサノの時と似た状況で、新しいタイヤをうまく使いこなせず、まだ振動の問題が残っています。スプリントでは16コーナーで転倒してしまい、非常に残念です。大きなポテンシャルがあるのに、活かせませんでした。ミサノでやり遂げたように、日曜日に向けて再びこの状況を乗り越え、良い結果を目指して作業していきます。我々に必要な要素は揃っています。明日は再び挑戦できるので、それが楽しみです。
