セッションを経るごとに着実にアベレージを上げてきたミルは、決勝ではポイント獲得と今季ベストリザルトを目標に18番グリッドから好スタートを切りました。

オープニングラップを終えた時には16番手に浮上したミルは、2周目に1分33秒台後半に入れると周回するごとに確実にペースを上げて、1分33秒台前半でラップを刻みました。4周目にはマルコ・ベツェッキ(ドゥカティ)が転倒し、ミルは15番手へ。さらにミゲル・オリベイラ(アプリリア)を追撃しましたが、7周目にフロントのグリップを失い転倒し、リタイアとなりました。シングルフィニッシュを狙えるペースだっただけに残念な結果に終わりましたが、ケガもなく気持ちを切り替え、連戦となる第9戦ドイツGPに向かいます。

トラブルのために土曜日のスプリントでリタイアしたマリーニは、決勝レースでばん回を決意していました。しかし、オープニングラップでアウグスト・フェルナンデス(KTM)と接触しコースアウト。マリーニはコースに復帰してレースを続行しましたが、トップから1分以上遅れる厳しいレースとなりました。しかし、データ収集のために26周を走りきり、17位でチェッカーを受けました。

Repsol Honda Teamの両選手にとっては、レース序盤に戦列を離れ、後れを取るという厳しい展開となりましたが、マシンの改善に向けて多くのデータを収集することができました。

5日後にはザクセンリンクで第9戦ドイツGPが開催されます。Repsol Honda Teamは気持ちを切り替え、次の戦いの舞台へと移動を開始しました。

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