カタルニアGPを終えたRepsol Honda Teamはバルセロナから約1,000km移動し、フィレンツェ近郊に位置するムジェロに到着しました。

ムジェロは全長5.245kmで、グランプリが開催されるサーキットの中ではフィリップアイランド・サーキット(オーストラリア)に次いで平均速度の高いコースです。下り勾配の最終コーナーから約1.1kmのロングストレートにかけて繰り広げられる超高速バトルは、このサーキット最大の見どころになっています。

ムジェロで初めてイタリアGPが開催されたのは1976年。以降、イモラ、モンツァなど、複数のサーキットで開催されてきましたが、91年に全面改修が行われた後はムジェロが同GPの舞台として定着しました。最終コーナーから駆け下りるストレートと、高速で流れるようなレイアウトのサーキットは、チームにとってもライダーにとっても、データを収集し、将来へ向けて取り組むことができる絶好の場所です。

地元のヒーローであるマリーニは、ファンの声援の後押しを受けて今季ベストを目指します。Honda RC213Vのアップグレードにともなってフィーリングを向上させており、前戦カタルニアGPでは初日から好調ぶりをみせ、ほかのHondaライダーたちとの差を詰めてきています。

チームメートのミルは、前戦カタルニアGPで厳しい走りを強いられました。それでもHonda勢のトップ争いに加わり、今季4回目のポイントを獲得。ムジェロでは本来のペースを取り戻し、さらに上位を目指します。過去のイタリアGPでは、21年の大会で3位の好成績を収めています。

○サーキット情報

フィレンツェ近郊、トスカーナの美しい田園地帯に位置するムジェロ・サーキットは、優れた設備を備えたモダンなサーキットです。パッシングポイントが多く、目まぐるしい戦いが繰り広げられ、選手からも観客からも評価の高いサーキットになっています。

ムジェロで初めてグランプリが開催されたのは1976年。その後、91年に全面改修が行われ、同年はサンマリノGP、92年はイタリアGP、そして93年は再びサンマリノGPとして開催され、94年からはイタリアGPの舞台として定着。コロナ禍の2020年は大会が中止されましたが、ムジェロでは91年以降、33回目のグランプリ開催となります。

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