ファンにもライダーにも人気のカタルニア・サーキットでは、これまで多くの名勝負が生まれました。全長4.657kmのコースは、安全性を高める目的で過去に何度もレイアウトが変更されています。

今大会をホームGPとして迎えるミルは、ヘレスで行われた第4戦スペインGP、ル・マンで開催された第5戦フランスGPと、ヨーロッパラウンドに入って力強い成長を遂げてきました。スペインGPではスプリントと決勝の両方でポイントを獲得。フランスGPは両レースともに転倒しましたが、一歩前進の走りをみせました。昨年のカタルニアGPではポイントを獲得できず、厳しい戦いを強いられたミルですが、今年はスペインGPに続く、両レースでのポイント獲得に挑みます。

チームメートのマリーニはまだポイントを獲得できていません。しかし毎戦データを収集し、マシンの改善に大きく貢献。カタルニアGPでは上位陣との差を縮めるべく、さらなる向上を図ります。新品タイヤでのアタックが課題となっていますが、予選では今季ベストグリッドを目指し、決勝でのポイント獲得に臨みます。

○サーキット情報

カタルニア・サーキットの建設は、ヨーロッパで最も美しい都市の一つであるバルセロナに最先端のサーキットを作ることを目的に、1989年にカタルニア自治政府、モンメロ町議会、カタルニア王立自動車クラブ(RACC)による合同プロジェクトからスタートしました。91年9月にサーキットが完成し、この年にF1スペインGPを開催。翌92年にはロードレース世界選手権(WGP)が初開催され、95年までの4年間はヨーロッパGPの舞台となりました。96年からはカタルニアGPと名前を変えて定着し、今年で29回目を迎えます。

このサーキットでHondaは、95年のヨーロッパGPでアレックス・クリビーレが優勝。カタルニアGPになってからは、カルロス・チェカ、ミック・ドゥーハン、バレンティーノ・ロッシ、ダニ・ペドロサ、ケーシー・ストーナー、マルク・マルケスによって通算10勝を挙げています。

カタルニア・サーキットでは、何度かレイアウトの変更が施されてきました。初めてヨーロッパGPが開催された92年は全長4.747kmでしたが、95年に4.727kmになり、このレイアウトは2015年まで続きます。16年の大会では事故があり、大会中に急きょF1コースのシケインを通る4.655kmのレイアウトに変更。18年には安全性を高める改修工事が行われ、シケインを使用しない4.627kmへ。21年には第10コーナーのヘアピンのレイアウトが変更され、現在に至るまで4.657kmのコースが使用されています。

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