好調なスタートを切ったHonda勢ですが、気温も路面温度も上がった午後のFP2では､路面コンディションがよくなったことから一気にタイムが向上し、トップから1秒差に17台という大接戦となりました。その中で、総合順位ではマルク・マルケスの8番手を筆頭に、中上貴晶が9番手、ポル・エスパルガロが11番手、アレックス・マルケスが14番手という結果でした。

FP1でトップタイムをマークしたマルク・マルケスは、このセッションでただ一人1分48秒台をマーク。2番手に0.971秒の大量リードを築きました。FP2ではさらにタイムを短縮する予定でしたが、セッション開始からわずか4周目に転倒。転倒の理由は、前を走る弟のアレックス・マルケスをパスする際にワイドなラインを通り、その際に汚れた路面でスリップしたためでした。その後は、セカンドマシンで決勝に向けてハードタイヤをテスト。FP2の順位は20番手でしたが、総合では8番手。明日のFP3ではさらにポジションを上げてダイレクトでQ2進出を果たし、予選ではフロントローとポールポジション(PP)を目指します。

モーターランド・アラゴンのサーキットベストタイムは、マルク・マルケスが2015年に記録した1分46秒635。今大会は、その更新を目標に挑みます。

中上貴晶は、今大会で日本人選手としては初のグランプリ200戦目を迎えました。昨年、アラゴンでは2週連続でグランプリが開催されましたが、その2週目のテルエルGPで初PPを獲得。今日も大接戦の中で手応えある走りを続け、総合9番手で初日を終えました。FP1は、フロントにソフト、リアにミディアムを装着して1分49秒から50秒台で連続周回して9番手。気温27℃、路面温度が44℃まで上昇したFP2では、フロントにハード、リアにミディアムを装着して1分49秒台でラップを刻み、セッション終盤のアタックは、フロントにミディアム、リアにソフトを装着してセッション8番手タイムを刻みました。

前戦イギリスGPで、Repsol Honda Team移籍12戦目にして初PPを獲得し、決勝では5位と今季ベストリザルトでフィニッシュしたポル・エスパルガロは、Honda RC213Vで初めて走るモーターランド・アラゴンを着実に攻略しました。初日は、タイヤテストに集中し、総合11番手。さまざまな組み合わせにトライして、データを収集しました。ポル・エスパルガロは、明日のFP3ではダイレクトでのQ2進出を目指し、予選では2戦連続のフロントローとPP獲得に挑みます。

2連戦となった昨年の大会で、1戦目のアラゴンGPでは2位表彰台に立っているアレックス・マルケスは、今年も好調な走りを見せました。FP1では、兄のマルク・マルケスとランデブー走行をし、FP1でトップタイムをマークしたマルクをピタリとマークして4番手タイム。FP2では、さまざまタイヤの組み合わせにトライし、決勝に向けて準備を進めました。最後のアタックでは新品タイヤのパフォーマンスを十分に引き出せずに14番手でしたが、FP3ではダイレクトでのQ2進出を目指し、今季初のトップ10入りを目指します。