Honda勢が開幕戦に向けて準備を整える
シーズン初戦に向けて最後の調整の場となる今季2回目の公式テストが、3月10日から12日までの3日間、開幕戦カタールGPの開催地ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われました。5日~7日のテスト1回目から中2日のインターバルで再開したテストは、10日と11日が快晴となり順調にテストメニューを消化しましたが、最終日となった12日は強風が吹きつける悪天候となりました。そのため、コース上に砂が浮く最悪のコンディションとなり、ほとんどの選手が走行をキャンセルしました。
この日は、開幕戦カタールGPに向けてレースシミュレーションを予定していた選手も多く、消化不良の最終日となりましたが、Honda勢は好天に恵まれた2日間のデータを、開幕戦カタールGPでしっかりと活かす意気込みです。
今季、Repsol Honda Teamに加入したポル・エスパルガロは、RC213Vへの乗り換えもスムーズで、公式テスト1回目から順調に乗りこなし、1分53秒899のベストタイムで総合10番手。29歳のベテランらしく、落ち着いた走りで限界点を探り、徐々にペースを上げていきました。最終日に予定していたレースシミュレーションと一周のアタックは悪天候のために本番へと持ち越しましたが、全体的にはすばらしいペースで周回を刻み、注目を集めました。
今回のテストは、新しいシャシーやエアロパーツ、さらに電子制御にも取り組みました。ポル・エスパルガロは2013年に当時Hondaエンジンを使用していたMoto2クラスでチャンピオンを獲得しています。今年は念願のHondaのマシンで最高峰クラスに挑みますが、開幕戦カタールGP、そして連戦となる第2戦ドーハGPでの活躍を大いに期待させました。
LCR Honda IDEMITSUで4年目のシーズンを迎える中上貴晶は、1分54秒262のベストタイムを記録し、総合12番手で公式テストを終えました。1回目の公式テストでは初めて乗る2021年型RC213Vの確認テストが中心でした。そして2回目の公式テストでは本格的なセットアップに挑み、連続ラップのアベレージを確実に上げることに成功しました。そして最終日は、ポル・エスパルガロ同様、レースシミュレーションと予選を想定したアタックを行う予定でしたが、悪天候のため果たせませんでした。そのため初日のベストタイムを更新できないまま12番手という順位で終わりましたが、開幕戦カタールGPに向けてほぼ準備を整えました。カタールGPとドーハGPの行われるロサイル・インターナショナル・サーキットは、中上が最も得意とするサーキットの一つ。開幕戦から活躍が期待されます。
今季、Repsol Honda TeamからLCR Honda CASTROLに移籍したアレックス・マルケスは、2日目のテストで転倒して右足の第4中足骨を骨折し、最終日の走行をキャンセルしました。アレックスは、2014年にMoto3クラス、19年にMoto2クラスのタイトルを獲得しています。そして最高峰クラスにデビューした昨年は2度の表彰台登壇を果たしてルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。今回のテストでは転倒とケガのために予定していたメニューを完全には消化できませんでしたが、元気あふれる走りは、今年の活躍を大いに期待させるものでした。右足のケガは開幕戦までに回復する見込みです。
これまで最高峰クラスで6回タイトルを獲得しているマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、今回のテストに参加していませんが、開幕戦カタールGPにエントリーを済ませました。出場できるかどうかはまだ分かりませんが、昨年骨折した右上腕部の骨折部位周辺の骨の強化が進んでいることが発表されました。マルケスは開幕戦に向けてリハビリとトレーニングを続けていますが、最終的には医師の判断を仰ぐことになります。
マルク・マルケスが出場できない場合は、昨年、ケガをしたマルケスの代役として12戦に出場し、今回の公式テストでもすばらしい走りを見せたステファン・ブラドル(Honda Test Team)が出場することになります。昨年の最終戦ポルトガルGPでは7位入賞。今回のテストでも、開発テストを続けながらすばらしい走りを披露しました。
リザルト
順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
---|---|---|---|---|
1 | 43 | J.ミラー | ドゥカティ | 1'53.183 |
2 | 12 | M.ビニャーレス | ヤマハ | +0.061 |
3 | 20 | F.クアルタラロ | ヤマハ | +0.080 |
4 | 21 | F.モルビデリ | ヤマハ | +0.140 |
5 | 63 | F.バニャイア | ドゥカティ | +0.261 |
6 | 41 | A.エスパルガロ | アプリリア | +0.457 |
7 | 36 | J.ミル | スズキ | +0.644 |
8 | 42 | A.リンス | スズキ | +0.677 |
9 | 5 | J.ザルコ | ドゥカティ | +0.716 |
10 | 44 | ポル・エスパルガロ | Honda | +0.716 |
11 | 46 | V.ロッシ | ヤマハ | +0.810 |
12 | 30 | 中上貴晶 | Honda | +1.079 |
13 | 6 | ステファン・ブラドル | Honda | +1.244 |
14 | 89 | J.マルティン | ドゥカティ | +1.300 |
15 | 23 | E.バスティアニーニ | ドゥカティ | +1.322 |
16 | 88 | M.オリベイラ | KTM | +1.343 |
17 | 33 | B.ビンダー | KTM | +1.508 |
18 | 73 | アレックス・マルケス | Honda | +1.509 |
19 | 9 | D.ペトルッチ | KTM | +1.712 |
20 | 82 | Yamaha Test 2 | ヤマハ | +1.815 |
21 | 10 | L.マリーニ | ドゥカティ | +1.839 |
22 | 81 | Yamaha Test 1 | ヤマハ | +1.897 |
23 | 27 | I.レクオナ | KTM | +2.012 |
24 | 26 | D.ペドロサ | KTM | +2.457 |
25 | 50 | S.ギュントーリ | スズキ | +2.459 |
26 | 32 | L.サバドーリ | アプリリア | +2.571 |
27 | 83 | Yamaha Test 3 | ヤマハ | +2.648 |
28 | 51 | M.ピッロ | ドゥカティ | +3.549 |
29 | 85 | 津田拓也 | スズキ | +4.612 |