雨雲迫る中、ミルが気迫の走りでQ2進出をつかむ
Chang International Circuit2026年シーズンが本格的に幕を開け、グランプリ特有のリズムが戻ってきました。雨の気配が強まる中、ジョアン・ミルは真価を発揮し、トップ10入りを果たしました。一方、残念ながらチームメートのルカ・マリーニはQ1に回る結果となりました。
新シーズン最初の金曜日を迎え、Honda HRC Castrolチームには高揚した空気が漂っていました。競争力のある冬季テストを2回終え、ジョアン・ミルとルカ・マリーニは早く走り出したい気持ちを胸にコースへ向かいました。午前の走行ではHonda RC213Vにさらなる改善の方向性が見え、超接戦のMotoGPフィールドの中で、ミルが12番手、マリーニが10番手を記録しました。
午後のセッションでは、チャーン・インターナショナル・サーキット上空に不穏な雲が立ち込め、自信を持って攻めることが重要となりました。2020年MotoGP世界チャンピオンのジョアン・ミルは、持てる力を振り絞り、この日の最終ラップで見事な走りを披露しました。雨がぱらつく状況にもかかわらず、ミルは1分29秒517を記録。タイGPとしてはこれまでで最も冷え込んだセッションの1つで総合7番手となりました。これでグリッドのトップ12入りを確保したミルは、土曜日のスプリントでもスタートから先頭集団に加わることを目標にしています。
ルカ・マリーニはトップ10までわずか0.024秒届かず、その紙一重の差によって土曜朝に行われるQ1に回ることになりました。雨がいつ本格的に降り出すかを見極めながら戦略を立て、マリーニはセッション終盤までトップ10圏内で落ち着いた走りを見せていましたが、最後のわずかな差でポジションを落としました。イタリア人ライダーの土曜日最初の目標はQ1を突破すること。金曜日に見せた力強いレースペースを、より明確に示すことを目指しています。
シーズン最初のQ1は現地時間10:50に予定されており、その後15:00からは、13周のスプリントレースが行われます。
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今日の午後のようなシビアなコンディションでは、バイクへの自信が大きな違いを生みます。ここ12か月でHondaのマシンに対する自信は大きく向上しましたし、そのおかげでセッション最後までプッシュし続け、目標を達成することができました。状況は明確で、最後の走行に全てが懸かっていました。まずQ2に入るという最初の目標を達成できたので、次はスプリントとレースに向けて準備を進めていきます。天候がどうなるか正確には分かりませんが、どんな状況にも対応できるように備えていきます。またこの舞台に戻ってこられてうれしいです。
今日の午後のようなシビアなコンディションでは、バイクへの自信が大きな違いを生みます。ここ12か月でHondaのマシンに対する自信は大きく向上しましたし、そのおかげでセッション最後までプッシュし続け、目標を達成することができました。状況は明確で、最後の走行に全てが懸かっていました。まずQ2に入るという最初の目標を達成できたので、次はスプリントとレースに向けて準備を進めていきます。天候がどうなるか正確には分かりませんが、どんな状況にも対応できるように備えていきます。またこの舞台に戻ってこられてうれしいです。
レースウイークが再開してうれしいですし、午後は雲が立ち込めたことで、より緊張感のあるセッションになりました。自分としてはうまくマネジメントできていたと思います。他のライダーより先に一度ピットに入って、違うタイミングでタイムアタックを始めました。ただ、雨が降ると見込んでいたものの実際には降らず、結果的に2回目のタイムアタックを行うことになりました。その際はコース上で理想的なポジションを取れず、ラップタイムを更新できませんでした。残念ですが、全体のレベルは非常に高く、明日のQ1は顔ぶれを考えても厳しい戦いになるでしょう。レースペースは十分に競争力があるので、良いグリッドポジションを確保することが重要ですが、簡単ではありません。
レースウイークが再開してうれしいですし、午後は雲が立ち込めたことで、より緊張感のあるセッションになりました。自分としてはうまくマネジメントできていたと思います。他のライダーより先に一度ピットに入って、違うタイミングでタイムアタックを始めました。ただ、雨が降ると見込んでいたものの実際には降らず、結果的に2回目のタイムアタックを行うことになりました。その際はコース上で理想的なポジションを取れず、ラップタイムを更新できませんでした。残念ですが、全体のレベルは非常に高く、明日のQ1は顔ぶれを考えても厳しい戦いになるでしょう。レースペースは十分に競争力があるので、良いグリッドポジションを確保することが重要ですが、簡単ではありません。
