2026年ロードレース世界選手権(MotoGP)は今週末、シーズン折り返しの一戦となるドイツGPをザクセンリンクで迎えました。金曜日の走行は終日安定したコンディションの中で行われ、全長3.67kmのサーキットで多くのデータを収集する機会となりました。走行初日から20人のライダーが1秒以内にひしめく大接戦となり、ドイツGPは早くも目の離せない展開となりました。

ルカ・マリーニにとって金曜日は、予想以上に厳しい走り出しとなり、そこからは改善に集中して取り組む1日となりました。午後のプラクティスでは残り20分を切ったところでラップタイムを1.5秒短縮し、一時はトップ5に浮上。しかし、セッション終盤に各ライダーがペースを上げたことで、残念ながらトップ10圏内にとどまることはできませんでした。首位のマルク・マルケスから0.820秒差、トップ10までは0.2秒未満の差で、マリーニは初日を総合14番手で終え、再びQ1から予選に臨みます。

ジョアン・ミルは好調な走りで1日をスタートし、安定してトップ5圏内のタイムを記録。フリー走行1はトップからわずか0.115秒差の4番手で終えました。午後のプラクティス序盤もその速さを維持し、ミルはほぼ常にトップ5付近につけていました。しかし、残り数分となったセッション終盤で各ライダーが相次いでアタックラップを記録し、順位が大きく入れ替わりました。ミルは最後の走行で転倒しかけた後にコースアウトし、1分20秒228のベストタイムを更新することはできませんでした。これにより、トップ10入りを狙う最後のチャンスを生かすことができず、初日を16番手で終えました。

Pro Honda LCRのディオゴ・モレイラは、苦戦する場面もありながら、上位勢に迫る競争力のあるラップタイムを記録しました。しかし、タイムが非常に僅差だったためQ2への直接進出は果たせず、初日を17番手で終えました。

負傷したヨハン・ザルコに代わり、引き続きCastrol Honda LCRから代役参戦するカル・クラッチローは、マシンのフィーリングを改善するため、チームと緊密に作業を進めました。このイギリス人ライダーは安定したペースを見せ、各セッションを通じて着実に前進し、最終的にプラクティスを21番手で終えました。

0.1秒未満の中に6人ものライダーがひしめく僅差の状況だけに、土曜日にラップタイムをわずかに短縮するだけでも、大きく順位を上げられる可能性があります。

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