Honda HRC Castrol、2026年初走行に手応え
Sepang International Circuitセパンテスト最終日、ジョアン・ミルは9位、ルカ・マリーニは16位で走行を終えました。ともに得られた進歩に手応えを感じながら、次に控えるブリラムテストで再び走行することを楽しみにしています。
3日間で合計265周を走破し、2026年シーズン最初のテストは幕を閉じました。Honda HRC Castrolは、今後数週間にわたって分析を行うための膨大なデータを収集。セパンテストでは、懸命な作業が報われ、随所に明るいポテンシャルが見られました。ジョアン・ミルとルカ・マリーニの2人は、達成した内容に満足すると同時に、次への意欲を高めながら現地を後にしました。
最終日を9位で終えたジョアン・ミルは、ライバルたちが単発のアタックラップを狙う中、Honda勢トップとして木曜日をしめくくりました。水曜午前に記録した1分56秒874は、週末を通して自己ベストとなり、総合ではトップ5に位置しています。2020年ワールドチャンピオンである彼にとって今回のテストは自信を深めるものとなり、昨シーズン終盤の流れを維持したまま2026年をスタートし、再び表彰台争いに加わることを目標としています。
ルカ・マリーニは、RC213Vのあらゆる面での前進を実感しつつマレーシアを後にします。最終日を16位で終えたものの、オフシーズン中にエンジニアたちが施した変さらには引き続き自信を示しています。最終日はトップ18までが2秒以内にひしめく接戦となり、コンマ数秒の差が順位を大きく左右しました。独特なレイアウトを持つチャーン・インターナショナル・サーキットは、彼にとって異なる条件下で2026年仕様を評価し、さらにフィーリングを高める新たな機会となります。
この後、ミルとマリーニはクアラルンプール市内で開催されるMotoGPシーズンローンチに参加。その後はブリラムテストを経て、タイGPでいよいよ本格的にシーズンが幕を開けます。
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今日もマシンをもう一段階改善できて、3日間を満足のいく形で終えることができました。ただ、いつも通りほかのライダーたちも前進しています。ギャップという意味では、昨年のGPと似た状況にあり、数週間後のタイでしっかりと改善していく必要があります。タイではいくつか新しい要素も試す予定ですし、開幕戦までにやるべきことはまだ多く残っています。これはあくまで最初のテストで、誰もがまだ様子を探っている段階なので、実際の評価は開幕戦を迎えてからになるでしょう。とても楽しみにしています。冬の間、そして今回のテストで尽力してくれたチームに感謝しています。
今日もマシンをもう一段階改善できて、3日間を満足のいく形で終えることができました。ただ、いつも通りほかのライダーたちも前進しています。ギャップという意味では、昨年のGPと似た状況にあり、数週間後のタイでしっかりと改善していく必要があります。タイではいくつか新しい要素も試す予定ですし、開幕戦までにやるべきことはまだ多く残っています。これはあくまで最初のテストで、誰もがまだ様子を探っている段階なので、実際の評価は開幕戦を迎えてからになるでしょう。とても楽しみにしています。冬の間、そして今回のテストで尽力してくれたチームに感謝しています。
今日はスプリントレースより少し長い距離のロングランを行うことができました。ペース自体は良好でしたが、ほかのライダーたちもステップアップしているのが分かり、引き続き集中して作業を進めていく必要があります。昨年から確実に前進できていますが、ほかの陣営も同じように努力しています。今日はプランを変更してタイムアタックを行わなかったので、昨日ほど目立つ内容ではなかったかもしれませんが、順位自体はそれほど重要ではありません。もし明日がレースだったとしたら、トップ5で戦えると思います。
今日はスプリントレースより少し長い距離のロングランを行うことができました。ペース自体は良好でしたが、ほかのライダーたちもステップアップしているのが分かり、引き続き集中して作業を進めていく必要があります。昨年から確実に前進できていますが、ほかの陣営も同じように努力しています。今日はプランを変更してタイムアタックを行わなかったので、昨日ほど目立つ内容ではなかったかもしれませんが、順位自体はそれほど重要ではありません。もし明日がレースだったとしたら、トップ5で戦えると思います。
