インドネシアGP特有の厳しいコンディションが、朝早くからライダーたちを苦しめました。午前9時を過ぎた時点で、気温は早くも30℃台に上昇し、ライダーたちは難しいマンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで、マシンを操るのに苦戦しました。

ルカ・マリーニにとって、金曜日は悔しい1日となりました。2025年のインドネシアGPではコンスタントにトップ5争いを繰り広げており、今回もその再現を目指していました。午後のプラクティスでは1分30秒037のベストタイムを記録しましたが、重要なトップ10入りには約0.3秒届かず、初日を14番手で終えました。Honda HRC Castrolのマリーニ陣営は、過去のシーズンと比べて自信を持って走れていない原因を探り、土曜日午前の予選Q1突破に向けて、夜間に改善策を探ることになります。

ヨハン・ザルコは、この日を最大限に生かそうと意気込んでいましたが、タイムを更新するために必要なペースをつかめず、厳しい金曜日となりました。午後のプラクティスではポジティブな要素を見つけ、改善も見られたものの、予選Q2への直接進出を果たすには至りませんでした。初日を18番手で終えたザルコとチームは、土曜日に可能な限り上位のグリッドポジションを獲得できるよう取り組みます。

チームメイトのディオゴ・モレイラにとっても、マンダリカでの初日は厳しいものとなり、マシンのフィーリングをつかむのに苦戦しました。こうした状況の中でも、午前中は周囲のペースから大きく離されることはありませんでした。しかし、午後のプラクティスではフロントタイヤのフィーリングがつかめず、初日を19番手で終えました。

昨シーズンのバレンシアGP以来のグランプリ復帰となったアレイシ・エスパルガロは、金曜日をレーススピードを取り戻すことと、自身の身体の状態確認に充てました。ケガによる長期離脱を経て復帰したエスパルガロは、身体の状態には満足しており、Honda RC213Vのセッティングを着実に改善しながら、ほかのライダーとの差を縮めることができました。今週末をトラブルなく走りきることが、引き続き最大の目標となっています。

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