チャントラ2位表彰台、小椋3位表彰台でIDEMITSU Honda Team Asiaがチームランキング首位
Termas de Río Hondo2位になったソムキアット・チャントラは、前戦インドネシアGPでタイ人としては初のグランプリ制覇を達成。今大会も好調で2戦連続表彰台獲得が期待されました。
そして迎えた決勝では、予選7番手から好スタートを切ると、優勝したチェレスティーノ・ビエッティ(Mooney VR46 Racing Team)とバトルを繰り広げて2位でフィニッシュ。2連勝は達成できませんでしたが、総合4位から3位へと浮上しました。
今年は開幕戦カタールGPのフリー走行で負傷して決勝を欠場しましたが、第2戦インドネシアGP、第3戦アルゼンチンGPと2戦連続表彰台獲得となりました。
予選8番手からオープニングラップ8番手につけた小椋藍も周回を重ねる毎にポジションを上げ、終盤、アーロン・カネット(FLEXBOX HP 40)とのし烈な3位争いを制しました。最終ラップのバトルはし烈で、先行する小椋をカネットは2度抜きましたが、すかさず小椋も抜き返し、3位をキープしました。これで小椋は昨年のオーストリアGPの2位以来、2度目の表彰台獲得となりました。総合でも6位から4位へとランクを上げました。
優勝したビエッティは、3戦を終えて優勝2回2位1回で総合首位をキープ。今大会4位のカネットが総合2位と続いています。
以下、5位にジェイク・ディクソン(Autosolar GASGAS Aspar Team)、6位にトニー・アルボリーノ(Elf Marc VDS Racing Team)、7位にペドロ・アコスタ(Red Bull KTM Ajo)、8位にアルベルト・アレナス(Autosolar GASGAS Aspar Team)9位にボ・ベンシュナイダー(Pertamina Mandalika SAG Team)、10位にサム・ローズ(Elf Marc VDS Racing Team)という結果でした。
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2位を獲得することができました。最初に思ったことはチームへの感謝です。今日のマシンは完ぺきで、トップのライダーたちと戦うことができました。ヴィエッティはスピードがあり、とてもうまくタイヤをコントロールしていました。僕は限界でした。2位という結果は全力を出した結果です
2位を獲得することができました。最初に思ったことはチームへの感謝です。今日のマシンは完ぺきで、トップのライダーたちと戦うことができました。ヴィエッティはスピードがあり、とてもうまくタイヤをコントロールしていました。僕は限界でした。2位という結果は全力を出した結果です
とてもたいへんなレースでした。5周が終わったころには、トップグループはかなり離れていました。彼らに追いつくのは簡単ではありませんでしたが、がんばりました。アロンと最終ラップまでバトルをしました。彼の強い部分と僕の強い部分は違いましたが、ブレーキングで彼に勝つ自信がありました。プラクティスではスピードが足りず苦戦しました。決勝で少しはリカバリーできましたが、依然としてスピードは十分ではありませんでした。来週のアメリカは金曜日からこのスピードを見つけられるようにがんばりたいです
とてもたいへんなレースでした。5周が終わったころには、トップグループはかなり離れていました。彼らに追いつくのは簡単ではありませんでしたが、がんばりました。アロンと最終ラップまでバトルをしました。彼の強い部分と僕の強い部分は違いましたが、ブレーキングで彼に勝つ自信がありました。プラクティスではスピードが足りず苦戦しました。決勝で少しはリカバリーできましたが、依然としてスピードは十分ではありませんでした。来週のアメリカは金曜日からこのスピードを見つけられるようにがんばりたいです
