高橋が今季初表彰台を獲得
オートポリス9月8日(日)、全日本ロードレース選手権(JRR)第6戦のJSB1000クラス決勝レース2がオートポリス(大分県)で開催されました。予選のセカンドベストタイムがレース2のグリッドとなります。
予選では野左根航汰(Astemo Honda Dream SI Racing)が3番手タイムで決勝レース2のフロントローを獲得。高橋巧(日本郵便 Honda Dream TP)は5番手、名越哲平(SDG Honda Racing)が6番手、長島哲太(DUNLOP Racing Team with YAHAGI)は7番手につけました。9番手に岩田悟(Team ATJ)、10番手は伊藤和輝(Honda Dream RT 桜井ホンダ)となります。
レース2のスタートは、野左根が3番手で第1コーナーをクリア。野左根は2番手の岡本裕生(ヤマハ)に果敢に襲いかかります。オープニングラップは3番手野左根、5番手名越、6番手岩田、7番手長島、8番手高橋と続きます。
2周目には岡本を捕らえて野左根が2番手に浮上。3周目の第1コーナーでは3番手にポジションを落としますが、野左根、名越、岩田ら6選手がトップ集団を形成します。4周目に名越が野左根を捕らえて3番手に浮上し、ポジションが変わります。
5周目に上位2台が逃げ始め、3番手争いを名越、野左根、岩田ら4人が繰り広げます。
7周目の第1コーナーで水野涼(ドゥカティ)が転倒して、3番手争いは名越、野左根、岩田の3台となります。8周目には高橋が6番手に浮上し、高橋を追って長島、伊藤らが続きました。
10周目に野左根が名越をオーバーテイクし3番手を奪いますが、11周目の第1コーナーでは名越が前に出る展開で、2人は激しい争いを繰り広げました。その後方では岩田との差を高橋が詰めていきます。
12周目に野左根が名越から3番手を奪い、高橋は岩田を捕らえて5番手に浮上。高橋はベストラップを刻み、14周目には3番手争いの2人に追いつきました。名越は野左根を抜いて3番手となりますが、僅差で野左根、高橋とのバトルとなります。
追い上げる高橋は、16周目に野左根、名越を次々にオーバーテイクし、3番手に浮上します。最終ラップの日立Astemoコーナーで転倒した名越は、大きく順位を落としました。
高橋は今季初表彰台となる3位を獲得しました。4位に野左根、5位に岩田、6位に長島、8位に伊藤。再スタートした名越は16位でチェッカーを受けました。
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レース前半は絶望的な位置でした。スタートもうまくいかず、全く上位が見えない位置を走っていました。コーナーでは前が見えずストレートで少し見えるという状況でしたが、それでもプッシュしていくと、ペースが安定していきました。後半には前の集団に追いついて、 勝負してみようと思える位置から仕かけて前に出ることができました。 マシンのバランスなど、まだまだ課題もありますが、 それを確実に一つずつ解決して進んでいきたいと思います。
レース前半は絶望的な位置でした。スタートもうまくいかず、全く上位が見えない位置を走っていました。コーナーでは前が見えずストレートで少し見えるという状況でしたが、それでもプッシュしていくと、ペースが安定していきました。後半には前の集団に追いついて、 勝負してみようと思える位置から仕かけて前に出ることができました。 マシンのバランスなど、まだまだ課題もありますが、 それを確実に一つずつ解決して進んでいきたいと思います。
レース序盤はいいペースで走ることができて、岡本選手を追いかけたのですが、勢いがあり攻略は難しく深追いはできないと判断して切り替え、表彰台争いで勝ち抜きたいとトライしていました。水野選手がコースアウトして名越選手とのバトルになり、前に出た時に引き離そうとしたのですが、そこに高橋選手が加わりました。前に出た高橋選手についていこうと必死で追いかけたのですが、高橋選手の方がペースを持っていて4位に終わりました。4位という順位はこれまでと変わりませんが、Hondaではトップだったのが、今回は同じHondaの高橋選手に負けてしまったことは本当に悔しいです。しかし、実力の差だと受け止め、見習うべきところを見習い、岡山国際では自分が表彰台に立ちたいと思います。
レース序盤はいいペースで走ることができて、岡本選手を追いかけたのですが、勢いがあり攻略は難しく深追いはできないと判断して切り替え、表彰台争いで勝ち抜きたいとトライしていました。水野選手がコースアウトして名越選手とのバトルになり、前に出た時に引き離そうとしたのですが、そこに高橋選手が加わりました。前に出た高橋選手についていこうと必死で追いかけたのですが、高橋選手の方がペースを持っていて4位に終わりました。4位という順位はこれまでと変わりませんが、Hondaではトップだったのが、今回は同じHondaの高橋選手に負けてしまったことは本当に悔しいです。しかし、実力の差だと受け止め、見習うべきところを見習い、岡山国際では自分が表彰台に立ちたいと思います。
決勝レース1もレース2もスタートはうまくいったのですが、後半でペースを上げられませんでした。レース1とは違うコンパウンドのタイヤを選択し、勝負できるように冷静にアベレージを上げて、いつものレベル以上の走りができたと思います。しかし、だからこその不具合も出て、第2ヘアピンで高橋選手にパスされてしまいました。そこからはポジションキープをしっかりしようとチェッカーを目指しました。決勝レース1の戦いを踏まえてレース2を戦い、チームもライダーも成長して終われたと思います。次戦でもレベルアップする戦いをします。
決勝レース1もレース2もスタートはうまくいったのですが、後半でペースを上げられませんでした。レース1とは違うコンパウンドのタイヤを選択し、勝負できるように冷静にアベレージを上げて、いつものレベル以上の走りができたと思います。しかし、だからこその不具合も出て、第2ヘアピンで高橋選手にパスされてしまいました。そこからはポジションキープをしっかりしようとチェッカーを目指しました。決勝レース1の戦いを踏まえてレース2を戦い、チームもライダーも成長して終われたと思います。次戦でもレベルアップする戦いをします。
JSB1000 決勝レース2リザルト
Pos. | Rider | Num. | チーム | Constr. | Total Time |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 岡本 裕生 | 2 | YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2 | Yamaha | 32'41.997 |
2 | 中須賀 克行 | 1 | YAMAHA FACTORY RACING TEAM | Yamaha | 32'46.463 |
3 | 高橋 巧 | 33 | 日本郵便 Honda Dream TP | Honda | 32'57.328 |
4 | 野左根 航汰 | 32 | Astemo Honda Dream SI Racing | Honda | 32'58.975 |
5 | 岩田 悟 | 10 | Team ATJ | Honda | 33'06.954 |
6 | 津田 拓也 | 6 | AutoRace Ube Racing Team | Suzuki | 33'09.553 |
7 | 長島 哲太 | 30 | DUNLOP Racing Team with YAHAGI | Honda | 33'18.435 |
8 | 伊藤 和輝 | 9 | Honda Dream RT 桜井ホンダ | Honda | 33'18.448 |
12 | 清成 龍一 | 7 | TOHO Racing | Honda | 33'37.730 |
13 | 杉山 優輝 | 17 | Honda Suzuka Racing Team | Honda | 33'46.167 |
16 | 名越 哲平 | 4 | SDG Honda Racing | Honda | 33'50.743 |
- | 須貝 義行 | 29 | TEAM SUGAI RACING JAPAN | Honda | 23'50.431 |
