大倉がヒート2で勝利し総合優勝、大塚はヒート1で2位!
いなべモータースポーツランド3月15日(日)、全日本モトクロス選手権(JMX)の開幕戦が三重県のいなべモータースポーツランドで開催されました。
中部エリアでのJMX開催は、1995年の鈴鹿(三重県)や1996年の多治見(岐阜県)以来となり、待望のビッグイベント復活となりました。同会場での全日本初開催に向けて、コースの拡幅や救護路の見直し、観客エリアの増設、IAレベルのジャンプ設置といった大規模な改修が実施されました。
今大会のレース形式は、IA1が3ヒート制(15分+1周)、IA2は2ヒート制(30分+1周)を採用。また、安全対策としてスタート直後は第1コーナー先のビッグジャンプをショートカットし、半周してからフルコースに入る特別な形式で行われました。
●IA1 ヒート1
短い1周目は、大倉由揮(Honda Dream Racing Bells)、西條悠人(カワサキ)、大塚豪太(T.E.SPORT)の順でクリア。序盤、1～5番手はそれぞれ3秒ほどの間隔に。レースが中盤に入ると、大塚に安原志(カワサキ)とジェイ・ウィルソン(ヤマハ)が接近し、一時は3番手争いが3台のパックに。しかし終盤、大塚は後続をやや離します。
トップをキープする大倉には、レース後半になって西條が徐々に近づき始め、ついには約1秒差。ラスト2周となった11周目に大倉はミスで転倒し、この間に西條と大塚が逆転します。そして大塚が自己最高位に並ぶ2位、大倉は3位となりました。昨年までのスポット出場を経て、今年から本格参戦するタイ人ライダー、ジラッジ・ワナラック(Honda HRC Asia)は、一時7番手まで順位を上げましたが、7周目以降に転倒で後退して11位でした。
●IA1 ヒート2
ショートカットされたオープニングラップを、大倉がトップ、ワナラックが4番手、大塚が6番手でクリア。しかし2周目に入った直後に大塚は転倒し、12番手まで順位を下げました。2周目、大倉はウィルソンと大城魁之輔(ヤマハ)の先行を許して3番手に後退。3周目以降、ウィルソンと大城と大倉は、4番手をキープするワナラックを大きく引き離しながら、やや縦に長いトップグループを形成しました。
7周目、ワナラックは転倒により13番手に後退。一方、トップ3は間隔が詰まり、三つ巴のバトルに発展しました。レース終盤、この優勝争いは激しさを増し、10～11周目には大倉と大城が何度も順位を入れ替え、最終的に大倉が先行。勢いを保ってウィルソンに迫った大倉は、最終ラップとなった12周目のラスト第3コーナーで逆転に成功して勝利しました。大塚は8位、ワナラックは11位まで追い上げてゴールしています。
●IA1 ヒート3
短い1周目をクリアした段階で、大倉が3番手、大塚が5番手の好位置を確保。ワナラックは8番手でフルコースに入りましたが、ここで転倒を喫してほぼ最後尾まで順位を下げました。レース序盤、大塚は4台のトップ集団についていけず、前とのギャップは4～5秒に。その背後には富田俊樹(ヤマハ)が迫りました。一方、トップ集団はウィルソンがけん引。大倉は内田篤基(カワサキ)に次ぐ3番手でチャンスを待ちました。
8周目、ウィルソンに迫る内田の隙をついて、大倉が2番手に浮上します。次周に入ったところで大倉は先頭に立ちますが、直後にウィルソンのアタックを受けて転倒。大倉は、3番手に後退した内田に次ぐ4番手で復帰しました。レース終盤、大倉は内田に接近するも逆転はできず、4位でレースを終えました。大塚はレース後半に富田を振り切って5位。ワナラックは14位でチェッカーを受けました。
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3ヒートすべて優勝できるレース展開だったので、悔しさしか残りませんでした。ヒート1は、トップをキープして残り1周ちょっとの局面で、自分のミスで転倒。レールに入ったところで前輪が切れ込んでしまいました。ヒート2は、中盤からジェイ・ウィルソン選手と大城魁之輔選手との接近戦。すぐ目の前に2台がいたので、最後まで粘ってなにがなんでも逆転してやろうと考えていました。ヒート3は、ウィルソン選手を抜いてトップに浮上した直後、おそらくぶつける覚悟でインに飛び込まれ、前輪を弾かれて転びました。自分にも甘い部分があったと思うし、クリーンなイメージがある彼がそういう走りをしてきたというのは、それなりに自分の存在を意識しているからだと思うので、次は負けないようにしたいです。
3ヒートすべて優勝できるレース展開だったので、悔しさしか残りませんでした。ヒート1は、トップをキープして残り1周ちょっとの局面で、自分のミスで転倒。レールに入ったところで前輪が切れ込んでしまいました。ヒート2は、中盤からジェイ・ウィルソン選手と大城魁之輔選手との接近戦。すぐ目の前に2台がいたので、最後まで粘ってなにがなんでも逆転してやろうと考えていました。ヒート3は、ウィルソン選手を抜いてトップに浮上した直後、おそらくぶつける覚悟でインに飛び込まれ、前輪を弾かれて転びました。自分にも甘い部分があったと思うし、クリーンなイメージがある彼がそういう走りをしてきたというのは、それなりに自分の存在を意識しているからだと思うので、次は負けないようにしたいです。
最高峰クラスに昇格して以降、3位も2位もすでに経験があるので、とにかく達成したいのは初優勝。このシーズンオフは、起きてから寝るまでそのことだけを考えて生活してきたので、正直なところ2位というのは悔しさの方が大きいです。レース内容も、自分の実力を出しきった手応えがあったわけではなく、それもあまり喜べなかった要因の一つです。ヒート2は、自分のミスで序盤に転倒。これが結果に響きました。ヒート3は、序盤のライン取りが悪く、それで上位勢に離されてしまいましたが、途中でいいラインを見つけられるようになってきてからは、前との距離を詰めることができました。今季初戦を終え、昨年よりも優勝に近いところにいる実感はあるので、より一層頑張れそうです!
最高峰クラスに昇格して以降、3位も2位もすでに経験があるので、とにかく達成したいのは初優勝。このシーズンオフは、起きてから寝るまでそのことだけを考えて生活してきたので、正直なところ2位というのは悔しさの方が大きいです。レース内容も、自分の実力を出しきった手応えがあったわけではなく、それもあまり喜べなかった要因の一つです。ヒート2は、自分のミスで序盤に転倒。これが結果に響きました。ヒート3は、序盤のライン取りが悪く、それで上位勢に離されてしまいましたが、途中でいいラインを見つけられるようになってきてからは、前との距離を詰めることができました。今季初戦を終え、昨年よりも優勝に近いところにいる実感はあるので、より一層頑張れそうです!
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今日は本当に、全く自分の日ではありませんでした。まず予選は、ちょっとしたマシントラブルでいいラップが刻めず6番手タイム。ヒート1は、7番手走行中に自分のミスで転倒。よく覚えていませんが、その後も1回か2回転びました。ヒート2は、前のレースと比べたらスタートが決まり、レース中盤まで4番手をキープ。ところがまたしても転倒し、同じ周に泥の路面でスピンも喫し、大きく沈みました。ヒート3は再びスタートが悪く、フルコースに入った周に深いわだちで失速した時に、後ろから突っ込まれてクラッシュ。これで最下位からの追い上げを強いられました。今日はとにかく、転ばず走ることが難しかったです。でも、走りの感覚は悪くないので、次はいい結果につなげたいです。
今日は本当に、全く自分の日ではありませんでした。まず予選は、ちょっとしたマシントラブルでいいラップが刻めず6番手タイム。ヒート1は、7番手走行中に自分のミスで転倒。よく覚えていませんが、その後も1回か2回転びました。ヒート2は、前のレースと比べたらスタートが決まり、レース中盤まで4番手をキープ。ところがまたしても転倒し、同じ周に泥の路面でスピンも喫し、大きく沈みました。ヒート3は再びスタートが悪く、フルコースに入った周に深いわだちで失速した時に、後ろから突っ込まれてクラッシュ。これで最下位からの追い上げを強いられました。今日はとにかく、転ばず走ることが難しかったです。でも、走りの感覚は悪くないので、次はいい結果につなげたいです。
