●IA1 ヒート1

1周目、ホールショットを奪った横山遥希(Honda Dream Racing LG)を下田がすぐにパスすると、3番手にはジェイ・ウィルソン(ヤマハ)、4番手に大塚豪太(T.E.SPORT)が続きました。大倉由揮(Honda Dream Racing Bells)は、1周目8番手で追従しました。序盤、横山はウィルソンを数秒離しながらトップの下田を僅差でマーク。4番手の大塚はトップ3から徐々に遅れました。

トップを走る下田は、4周目辺りから2番手の横山との距離を少し広げ、レースが後半に入った7周目には約2秒差。9周目には、横山の背後にペースを上げたウィルソンが接近しました。横山は次周でウィルソンに逆転されましたが、その後も僅差でマークを続けました。

ラストラップとなった13周目、再逆転を狙った横山が転倒。レースは下田がトップチェッカーを受け、横山は3番手でフィニッシュしました。しかしレース後、レッドクロスフラッグの振動区間におけるジャンプのペナルティーにより、下田と横山に1順位降格の裁定。これにより下田が2位、横山が4位、最終ラップに大塚をパスした大倉が6位となりました。

●IA1 ヒート2

再び横山がホールショットを奪い、これに内田篤基(カワサキ)や能塚智寛(カワサキ)が続きましたが、下田が一気に順位を上げ、オープニングラップ前半で早くもトップに浮上しました。1周目は下田、横山、ウィルソン、大倉、能塚、大塚の順で通過。2周目には、下田と横山とウィルソンがそれぞれ約2秒間隔の差で走行し、ウィルソンの背後には大倉が迫りました。

トップの下田は、レース序盤から全日本勢を圧倒するラップタイムを刻み、徐々にリードを拡大。4周目には、横山はペースを上げたウィルソンに逆転を許し、大倉は後続を3秒ほど離しつつ約4秒差で横山を追いました。

7周目、横山がややペースを上げ、逆にウィルソンが少しペースダウンしたことで、2、3秒あった両者のギャップが一気に消滅。9周目に入るところで横山が先行しました。ここから、横山とウィルソンが僅差の2番手争い。しかし11周目に横山は痛恨の転倒を喫し、3番手に後退しました。そして13周のレースは、下田が独走で勝利。横山は3位、大倉は4位でゴールしました。

●IA1 ヒート3

ホールショットのウィルソンを、下田がオープニングラップの序盤で逆転。1周目を下田、ウィルソン、横山の順でクリアしました。大倉は出遅れ、9番手からの追い上げを強いられる展開に。レース前半、トップの下田は1周につき1秒程度のペースでリードを拡大し、6周目までに約5秒のアドバンテージを築きました。

横山は2番手のウィルソンを僅差で追っていましたが、5周目にウィルソンがペースアップしたことで3秒近いビハインドに。しかしその後は再びウィルソンとほぼ互角のタイムを刻み2、3秒差でマークを続けました。大倉は、僅差で追っていた大塚が後退したこともあり、5周目には7番手まで順位を上げました。

レース後半、トップの下田が独走状態で快調に周回する中、横山は9周目からタイムを落とし、ウィルソンのリード拡大を許しました。そしてレースは13周で終了。下田がヒート2に続き勝利を収め、横山は3位でフィニッシュしました。大倉は、単独走行を続けて7位でフィニッシュ。総合成績では下田がトップ、横山が3位、大倉が5位となりました。

HRC公式Instagramで最新情報をチェック！
https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/