ペースが悪く、運もよくなかったです。2台のマシンを抱えて、ピット作業を管理するのは常に難しいことです。後れを取っていたので、最初のピットストップラウンドで後からのピットインになってしまい、少し犠牲を払うことになりました。チームのもう1台はレース後半にマシンを損傷してしまい、残念ながらチャンスを活かせず、2台とも優勝争いから脱落してしまいました。とても短いレースなので追い上げる余地もなく、とても残念です。

記念すべき50周年を迎えたロングビーチの市街地コースを、すばらしいAcuraのGTPマシンで走れることに大きな期待を抱いていたのですが、少し残念な一日になりました。ピット作業はよかったのですが、私のスティントのほとんどでアストンマーティンに抑えられてオーバーテイクすることができませんでした。彼らはストレートでかなりスピードがあるので、このような市街地コースでオーバーテイクするのは難しいです。もう少し作戦がうまくいくことを期待したのですが、プラスにもマイナスにもならず、効果がありませんでした。できることはやり尽くしたと思います。データを分析して、ラグナセカでばん回します。

期待していた結果にはなりませんでした。スタートは手応えがありましたが、残念ながら最終コーナーで接触があり、修理のために2回目のピットインを余儀なくされました。しかしながら、AcuraとMeyer Shankチームのみんなはすばらしい仕事をしてくれました。気持ちを切り替えて、次のラグナセカに臨みます。

とても残念です。リスタート時点で2番手でしたが、テールを交換するように主催者から指示がありました。ピットストップの前に指示があればまだ勝負権があったのですが、すっかり脱落してしまいました。2番手からリスタートし、そのまま表彰台を守りたかったです。今のところ、スピードの差が大きすぎるので、今後改善できたらと思います。この先のレースでその結果が分かると思います。

トリッキーな一日でした。ドライバーとチームを労いたいと思います。スタートではポジションを上げることができて、ピットストップもすばらしかったですが、接触による損傷が原因でペナルティーとなり、93号車は表彰台争いから脱落しました。60号車は別の戦略を採りましたが、残念ながら効果を発揮しませんでした。チームは全員、本当にとてもハードに仕事をしましたが、今日は実りませんでした。気を取り直し、今後に集中します。