Feature Race
FIA Formula3 2026
Round 4
加藤、オーストリアでのフィーチャーレースは6位
Red Bull Ring6月28日(日)、FIA F3 第4戦のフィーチャーレースがオーストリアのレッドブル・リンクで開催されました。
■フィーチャーレース：6番グリッド→6位
28日（日）午前8時40分から26周で行われたフィーチャーレースは、ドライコンディションで行われました。予選7番手だった加藤は、上位1台がグリッド降格ペナルティを受けたため、6番グリッドからスタートしました。
前日のスプリントレースと同様に、1周目から各ポジションで激しいバトルが展開されました。加藤は前後のマシンと競り合う中で、8番手まで後退しました。その後、別の2台が接触してコースサイドにストップしたため、セーフティカー（SC）が導入されました。
4周目の再スタート後、加藤は再び前を走るマシンに迫りました。5周目に導入されたバーチャルセーフティカー（VSC）が8周目に解除されると、加藤はオーバーテイクを決めて順位を上げました。さらに16周目、18周目にも前を走るマシンをかわし、5番手までポジションを上げました。
レース終盤は接近していた上位勢のバトルが激しさを増し、順位が頻繁に入れ替わる展開となりました。加藤も25周目に4番手を狙って攻めましたが、この争いには後続2台も加わり、4台による一進一退の攻防へと発展しました。加藤は最終的に6位でチェッカーを受け、8ポイントを獲得しました。
今回の第4戦で、加藤は合計12ポイントを獲得し、ランキング9位につけています。
次戦の第5戦は、7月3日から5日にかけてイギリスのシルバーストン・サーキットで開催されます。
Taito KATO
10
ART GRAND PRIX 第4戦を全体的に振り返ると、収穫の多いレースウイークだったと思います。フリー走行で2番手となり、予選は7番手、スプリントレースは7位、フィーチャーレースは6位と、すべてのセッションでトップ7以内に入ることができました。
予選はかなり難しいセッションでした。レッドブル・リンクではトウがとても重要になるため、トラックポジションが大きなポイントになります。多くのドライバーがセクター3でアタック前に間隔を調整していて、難しい状況でしたが、その中で7番手につけることができ、どちらのレースもいいスタートポジションから臨むことができました。
スプリントレースでは、スタートで少しアンチストールに入ってしまい、出遅れてポジションを落としました。ただ、その後のペースはかなりよく、自分としてもいいオーバーテイクができました。難しいレースでしたが、ポイントを獲得できたことは悪くない結果だったと思います。
フィーチャーレースは6番グリッドからのスタートでした。スタート自体はよかったのですが、1周目に少しミスをしてポジションを落としてしまいました。そこからは慌てずにタイヤマネジメントを続け、チャンスをうかがいました。タイヤに少しデグラデーションが出始めたところで、うまくオーバーテイクすることができました。
フィーチャーレースでは、自分としてはかなりアグレッシブに攻めることができたと思います。終盤はかなりの混戦となり、一時は4番手まで順位を上げましたが、その後に少しミスがあり、6番手に後退しました。そのまま6位でチェッカーを受けましたが、今まで課題としていたロングランの部分を大きく改善できたことは、チームとしてもポジティブな要素だったと思います。
次戦はシルバーストンです。チームとしても自信のあるサーキットだと思いますし、僕自身は実走経験があまり多くないものの、シミュレーターなどで多く走っているので、自信はあります。今回の第4戦は収穫の多いレースになったので、ここで得たポジティブな部分をシルバーストンにも活かし、チームと一緒に表彰台を目指して頑張ります。
第4戦を全体的に振り返ると、収穫の多いレースウイークだったと思います。フリー走行で2番手となり、予選は7番手、スプリントレースは7位、フィーチャーレースは6位と、すべてのセッションでトップ7以内に入ることができました。
予選はかなり難しいセッションでした。レッドブル・リンクではトウがとても重要になるため、トラックポジションが大きなポイントになります。多くのドライバーがセクター3でアタック前に間隔を調整していて、難しい状況でしたが、その中で7番手につけることができ、どちらのレースもいいスタートポジションから臨むことができました。
スプリントレースでは、スタートで少しアンチストールに入ってしまい、出遅れてポジションを落としました。ただ、その後のペースはかなりよく、自分としてもいいオーバーテイクができました。難しいレースでしたが、ポイントを獲得できたことは悪くない結果だったと思います。
フィーチャーレースは6番グリッドからのスタートでした。スタート自体はよかったのですが、1周目に少しミスをしてポジションを落としてしまいました。そこからは慌てずにタイヤマネジメントを続け、チャンスをうかがいました。タイヤに少しデグラデーションが出始めたところで、うまくオーバーテイクすることができました。
フィーチャーレースでは、自分としてはかなりアグレッシブに攻めることができたと思います。終盤はかなりの混戦となり、一時は4番手まで順位を上げましたが、その後に少しミスがあり、6番手に後退しました。そのまま6位でチェッカーを受けましたが、今まで課題としていたロングランの部分を大きく改善できたことは、チームとしてもポジティブな要素だったと思います。
次戦はシルバーストンです。チームとしても自信のあるサーキットだと思いますし、僕自身は実走経験があまり多くないものの、シミュレーターなどで多く走っているので、自信はあります。今回の第4戦は収穫の多いレースになったので、ここで得たポジティブな部分をシルバーストンにも活かし、チームと一緒に表彰台を目指して頑張ります。
©Dutch Photo Agency