岩佐が波乱のレース2で7位フィニッシュ、初のポイント獲得を果たす
Circuit de Barcelona-Catalunya2021年FIA-F3選手権第1戦は、5月8日に2レースが行われ、Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)の岩佐歩夢が初のレースに臨みました。
レース1
2021年FIA-F3選手権第1戦のレース1は、現地時間午前10時35分にスタートしました。天候は晴れ、気温20℃、路面温度29℃のコンディションで、前日の予選で19番手となった岩佐歩夢(Hitech GP)は、10列目19番グリッド。好スタートからポジションを上げ、1周目を17番手で終えました。序盤から激しいポジション争いが展開され、岩佐は6周目に16番手となります。
その後も前後が接近した戦いが続き、レースは終盤戦へ。13周目に上位車がピットインして15番手、17周目には前車をパスして14番手に上がりました。
18周目にコースアウトしたマシンが出てセーフティカー(SC)が導入され、レースはSC先導のままチェッカーフラッグとなりました。岩佐は、F3での初レースをスタート時より5つポジション上げ、14位で終えました。
レース2
午後4時50分からは、レース2が行われました。気温25℃、路面温度42℃で、タイヤに厳しい戦いが予想されるコンディション。レース1で14位となった岩佐は、7列目14番手からスタートしました。
レース1同様に好スタートを決めた岩佐はポジションを上げます。そしてスタート直後のターン1～2で上位車2台がクラッシュし、これを切り抜けた岩佐は10番手に上がりました。このアクシデントでSCが導入され、3周にわたってSC先導による走行が続きました。
再開後の4周目、岩佐は接近戦の中でコースから外れ、ポジションを11番手に落とします。その後も接近した戦いが続き、後続車とポジション争いを展開。11周目にはポジションを明け渡しましたが、12周目には抜き返して11番手に戻りました。15周目、トップを争う2台が接触してコースアウトし、2回目のSC導入となりました。このアクシデントにより岩佐は9番手、ポイント獲得圏内に浮上しました。
17周目にレースが再開されると、最終盤の激しい戦いが展開されます。岩佐も前後と激しい戦いの中、ポジションを死守します。21周目、再びトップ争いの2台が接触して脱落。岩佐は7番手に浮上し、そのポジションを守りきって22周のレースを終えました。岩佐はF3での2レース目で初入賞を果たし、4ポイントを獲得しています。
レース1ではニュータイヤでスタートしたのですが、あまり大きなアドバンテージにはならなかったようです。予選とは違うレースセットで臨みましたが、それもあまり合わず、ベストな状態ではなかったです。自分のドライビングとしてもレースの組み立てやタイヤマネジメントなどが課題だと思いました。
レース2もニュータイヤを投入しました。スタートがうまく決まってポジションを上げることができ、結果的に7位で終えられたことはよかったと思います。マシンはかなり改善されていい状態でしたが、自分のドライビングの課題と反省の多いレースでした。プッシュしたときにミスが出て、2回もポジションを落としてしまいました。ただ、それを後悔しているのではなく、レースで足りないものや課題を見つけたいと考えていたので、今回2つのレースで分かったことや反省点を、今後に活かしていきたいと思います
レース1ではニュータイヤでスタートしたのですが、あまり大きなアドバンテージにはならなかったようです。予選とは違うレースセットで臨みましたが、それもあまり合わず、ベストな状態ではなかったです。自分のドライビングとしてもレースの組み立てやタイヤマネジメントなどが課題だと思いました。
レース2もニュータイヤを投入しました。スタートがうまく決まってポジションを上げることができ、結果的に7位で終えられたことはよかったと思います。マシンはかなり改善されていい状態でしたが、自分のドライビングの課題と反省の多いレースでした。プッシュしたときにミスが出て、2回もポジションを落としてしまいました。ただ、それを後悔しているのではなく、レースで足りないものや課題を見つけたいと考えていたので、今回2つのレースで分かったことや反省点を、今後に活かしていきたいと思います
