午前11時25分、晴天の下、気温23℃、路面温度34℃のコンディションでフォーメーションラップがスタートしました。スタートで好ダッシュを決めた岩佐はターン1の進入で3番手に上がり、さらに上位に迫りました。しかし、その後のターン3でややアウトに膨らんで後続に先行を許し、その直後にもポジションを落として1周目を5番手で終えました。他の上位陣同様、ソフトタイヤでのスタートを選択した岩佐は、10周目にピットインしてハードタイヤに交換、18番手でコースに戻りました。その後、同じ戦略のマシンがピットインを行い、14周目にそれらが終わった時点で岩佐は15番手。すでにピットインを終えたなかでは、1台をアンダーカットすることに成功し4番手のポジションでの走行です。16周目からは、ハードタイヤでスタートしたマシンに追いつき、ペースの落ちたマシンをオーバーテイクする展開となりました。

オーバーテイクと違う戦略のマシンのピットインにより、岩佐は周回を重ねるごとにポジションを上げ、全車がピットインを終了した26周目には3番手となり、レースは終盤戦に入りました。岩佐の後ろからソフトタイヤに交換しハイペースで追い上げるマシンが現れます。3番手を死守する岩佐ですが、35周目のターン1で後続にパスされ4番手に後退。さらにもう1台ペースに勝るマシンが岩佐の背後に迫りました。岩佐は厳しくなったタイヤでペースとラインをコントロールしながら4番手を死守します。ギリギリの攻防を制した岩佐はポジションを守り切り、4番手で37周のチェッカーフラッグを受けました。

岩佐は4位で12ポイントを獲得。前日のスプリントレースで獲得した1ポイントを合わせ、スペイン大会で13ポイントを加算し、シリーズランキング3位を守っています。