午後1時20分、気温32℃、路面温度45℃の高温下で、フォーメーションラップがスタートしました。スタートで少し出遅れた岩佐ですが、1コーナーのインにくぐり込み、ポジション取りで7番手をキープ。その後のターン4で多重クラッシュが発生し、巻き込まれずに済んだ岩佐は5番手にポジションを上げました。このアクシデントでセーフティカーが導入されました。

4周目にレースが再開され、5番手走行の岩佐は前後とも接近しながらポジションをキープします。12周目、ハードタイヤでスタートした岩佐ですが、早いタイミングでタイヤ交換のためピットインを行いました。それから数周に多くのマシンがタイヤ交換を行い、16周を終え全車がタイヤ交換を済ませた時点で、岩佐は6番手となっています。

レース後半に入り、岩佐の周囲では激しいポジション争いが繰り広げられました。その中で、岩佐もサイドバイサイドのバトルを重ねます。しかし、タイヤに苦しみペースが上がらない岩佐は、26周目にターン11でパスされ6番手にダウン。ラップタイムがさらに落ちたレース終盤では、明らかにペースの速い後続に攻められ、28周目に7番手、31周目に8番手にポジションを落とします。接近し苦しい展開ながら、岩佐は8番手を死守しフィニッシュ。スプリントレースに続いてフィーチャーレースでも入賞を果たし、4ポイントを獲得しました。

岩佐は開幕戦2レースで9ポイントを獲得し、ランキングは6位となっています。