スプリントレースは午後6時、気温28℃、路面温度38℃のコンディションでフォーメーションラップがスタートしました。スタート後の位置取りでポジションを落とした岩佐は、1周目を10番手で終えました。その後、接近した隊列棒状でレースは進み、岩佐は10番手をキープしたままレースは中盤戦となります。

9周目に後続でアクシデントが発生し、セーフティカーが導入されます。13周目にレースは再開されますが、上位陣の順位は変動なくレースは終盤戦となりました。17周目、ターン11で前車のインを突いて岩佐は9番手に浮上。そして最終ラップとなる21周目にもオーバーテイクを決め8番手にポジションを上げてチェッカーフラッグを受けました。

追い抜きが難しいコースながら、岩佐はタイヤマネジメントを活かし終盤に順位を上げ、8位入賞で1ポイントを加算しました。

レース後、上位陣を含む4車にタイムペナルティーが科され、岩佐は6位に繰り上がり３ポイントを獲得。４戦連続でポイント獲得を果たしました。