午前10時05分、天候は曇り、気温24℃、路面温度29℃のコンディションでフォーメーションラップがスタートしました。好ダッシュを決めた岩佐は、11番手で第1コーナーを通過。ヘアピンでもアウト側を周りポジションアップし、1周目を10番手で終えました。スーパーソフトタイヤでスタートした岩佐は、8周目にピットインしソフトタイヤに交換します。このピットインによって17番手までポジションを下げましたが、その後にピットインするクルマが続き、15周目には14番手までばん回しました。

19周目、アクシデントでコース上にストップするクルマが出てセーフティカーが導入されます。ソフトタイヤでスタートする戦略を採ったマシンが続々とピットインしました。22周目にリスタートした時点で全車がピットインを終え、岩佐は入賞圏内の10番手となっています。

前車に迫るもののポジションを上げることはできないまま、岩佐は10番手でレース終盤を迎えました。37周目のターン12、接近する集団の中で前を抜こうとした岩佐はラインを外して後続に先行を許し11番手にダウン。その後も岩佐はペースの落ちた前車に迫りポイント獲得を目指し攻め続けます。最終ラップの42周目、ヘアピンコーナーでオーバーテイクを仕掛けインを突いた岩佐でしたが、ステアリングを切り込んできた前車と接触し、ガードレールに突っ込む形でストップ。岩佐はチェッカーフラッグを受けることなく、レースを終えました。