Visa Cash App Racing Bullsの最新メンバーは、オークランドの地元のマウント・ウェリントン・カート・トラックで初めてゴーカートに乗った瞬間から注目を集め、勝利を重ねています。

フォーミュラ・ファーストとフォーミュラ・フォードでデビュー戦を制したリアムは、故郷のニュージーランドでのレースからオーストラリアのフォーミュラ・フォーに転向し、初挑戦で優勝を果たしました。16歳でヨーロッパに進出し、2018年のドイツF4選手権で準優勝。その後、レッドブル・ジュニア・チームと契約し、2019年のFIAフォーミュラ・スリー・ヨーロッパ選手権に出場。ユーロフォーミュラ・オープンで2位となり、ホームグラウンドでトヨタ・レーシング・シリーズを制しました。

F3でのもう1年を経て、DTMでも総合2位を達成したリアムは、2021年にFIAフォーミュラ2にステップアップしました。2022年には、スクーデリア・アルファタウリとオラクル・レッドブル・レーシングのテストおよびリザーブドライバーとしての新しい役割を務めながらレースを重ね、F2の2回目のシーズンを総合3位で締めくくりました。2023年には日本のスーパーフォーミュラに転向し、再び2位に終わりましたが、シーズンの終わりを迎える前に、キウイドライバーはすでに次のステップへと進んでいました。

2023年オランダグランプリのプラクティスでレギュラーのアルファタウリドライバー、ダニエル・リカルドがクラッシュで負傷した際、リアムは急遽代役として出場することになりました。雨が降る難しいコンディションの中、プラクティスセッションが1回しかない状態で、ニュージーランド出身の彼は19番手で予選を通過し、その後13位でレースを終えて、すぐに注目すべきドライバーとして自分の存在を示しました。そして、次のモンツァでのレースで11位フィニッシュを果たし、シンガポールの過酷なストリートコースで9位で初のポイントを獲得しました。さらに2レースを経て、リアムはリカルドが再び復帰するために一度はポジションを譲りましたが、テストドライバーおよびリザーブドライバーとして着実に戻り、その後2024年の中盤に再びチャンスが訪れました。

2024年のアメリカグランプリで、ローソンは再びリカルドに代わり、今回はシーズン終了までの残りのレースに出場しました。ブラジルでのグリッド5位や、オースティンとインテルラゴスでの2度のポイント獲得など、次の6レースでの印象的な結果は彼の才能を再確認させ、2024年シーズン終了後、リアムはVisa Cash App Racing Bullsから昇格する決定が下されました。

2025年、マックス・フェルスタッペンとともにオラクル・レッドブル・レーシングで2戦に出場しました。2025年 F1日本グランプリからは、Visa Cash App Racing Bullsから参戦します。