今日のスプリントでは、マシンの力を最大限に引き出し、他車のリタイアもあって11位でフィニッシュしました。残念ながら、予選は昨日のスプリント予選と同じような展開となり、17番手にとどまりました。最後のアタックはミスなく走れましたし、チームもすべてうまく対応してくれましたが、今回もペースが足りず、今夜パワーユニット（PU）を交換することにしました。

ここまでは厳しい週末となっていて、期待していたパフォーマンスを発揮できていません。今日のマシンの感触もあまりよくありませんでした。ここは路面の凹凸が多く、こうしたコースは僕たちのマシンにとって厳しいです。スプリントでは、他車との接触によって早い段階でリタイアしなければならず、チャンスを活かすことができませんでした。予選では、最後のアタックラップでトラフィックに遭遇しました。前を走っていたボッタスがアタックを中断した際に混乱もあり、そこで大きくタイムを失いました。

ここシンガポールでは厳しい一日となりました。スプリントでは、ランスがペレスと接触して早々にリタイアした一方、フェルナンドは順位を4つ上げて11位でフィニッシュし、2人の明暗が分かれました。今夜の予選では、Q1を突破できるだけのペースがありませんでした。フェルナンドからのフィードバックを踏まえ、彼のパワーユニット（PU）を交換します。明日は何が起きてもおかしくない長いレースになります。しっかりと準備を整え、訪れるチャンスを活かせるようにしておかなければなりません。

今日はレースの直前に雨が降り、ウェットコンディションとなったことでエネルギーマネジメントの面では難しい状況となりましたが、スプリントレースを通じて貴重なデータを収集することができました。

そこで収集したデータを分析し、予選に向けてデータセッティングの最適化に取り組みました。望んでいたような結果にはなりませんでしたが、シンガポール特有のコンディションを通じ、マシンパッケージへの理解をさらに深めることができました。

公式予選後は、フェルナンド・アロンソ選手からのフィードバックを踏まえてパワーユニットを交換することを決めました。明日のレースに向けてまだ多くの作業が残っていますが、チーム一丸となって目の前の課題に集中し、決勝に向けた準備を続けていきます。