Aston Martin Aramco Formula One™ Teamは、アップグレードしたAMR26でレースに臨みました。

今シーズン、チームとして初めてQ2に進出したフェルナンド・アロンソは16番グリッド、ランス・ストロールは20番グリッドから、いずれもソフトタイヤでスタートしました。

アロンソはスタート直後にオリバー・ベアマン（ハース）に先行されましたが、出遅れたジョージ・ラッセル（メルセデス）をかわしてターン1を16番手で通過しました。続くターン2では、アウト側からガブリエル・ボルトレート（アウディ）とベアマンを抜きましたが、その後ボルトレートに再び先行を許しました。さらにフランコ・コラピント（アルピーヌ）にも仕掛けるなど、激しいポジション争いを繰り広げ、15番手で2周目に入りました。

ストロールはスタートで1つ順位を落としましたが、ターン2で取り戻しました。最終ターンではアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）のアウト側から仕掛けたものの、出口でアクセルを戻したため加速が鈍り、ラッセルに先行されて20番手で2周目に入りました。

5周目、アロンソはターン1でラッセルにオーバーテイクされ、16番手に後退しました。一方、ストロールはアルボンをイン側からオーバーテイクし、19番手に上がりました。

ストロールは8周目の終わりにピットインし、ソフトタイヤからミディアムタイヤへ交換しました。16周目にはターン1でセルジオ・ペレス（キャデラック）をイン側からオーバーテイクしました。

アロンソはソフトタイヤで走行を続け、34周目にピットインしてミディアムタイヤへ交換。19番手でコースに復帰しました。

37周目、アロンソはホームストレートでベアマンのスリップストリームを使い、ターン1で17番手に上がりました。続くターン2ではベアマンにアウト側から並びかけられましたが、イン側でポジションを守りました。さらに38周目のターン1ではカルロス・サインツ（ウィリアムズ）のイン側に入り、16番手へ順位を上げました。

38周目、ストロールは2度目のピットインを行い、ミディアムタイヤからソフトタイヤへ交換しました。

56周目、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がマシントラブルでコース脇に停止したため、バーチャル・セーフティカー（VSC）が導入されました。アロンソはこのタイミングでピットインし、ミディアムタイヤからソフトタイヤへ交換。ストロールは12番手、アロンソは15番手でレースが再開されました。

61周目、アロンソはターン1でコラピントのアウト側から仕掛け、クロスラインを通って出口でオーバーテイクし、14番手に上がりました。翌周にはピエール・ガスリー（アルピーヌ）がストロールをかわし、ストロールは13番手に後退しました。

その後は順位に変動なく、ストロールが1周遅れの13位、アロンソは14位で70周のレースを終えました。

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