結果は想定していた位置でしたが、今週末ここまでで、僕たちは前進できていると思います。昨日のフリー走行以降、マシン全体の挙動の予測しやすさと安定感は向上しています。チームは改善できる部分に懸命に取り組んできましたし、明日に向けて引き続き準備を進めていきます。厳しいレースになると思いますが、僕たちが遂げてきた進歩には満足しています。 

今日の予選では、もう少し上の結果を狙えたかもしれません。Q1最後のラップでは、ターン4でタイヤがロックアップしてタイムを失い、そのラップを中断せざるを得ませんでした。

今季開幕からずっと付き合ってきたのと同じマシンですから、自分たちの立ち位置は分かっています。それでも、僕たちはチームとして改善に向けて取り組んでいますし、今は全員がそこに集中しています。明日、何ができるか見ていきたいです。

今日の予選結果は、私たちの現在の競争力を反映したものです。それでも、私たちはパッケージを最大限に引き出そうと努め、ドライバーたちもいつも通り力を発揮してくれました。決勝は厳しい戦いになるでしょうが、マシンから引き出せるものを最大限に引き出し、学びを続けながら、オペレーション面でも力強く戦うことに集中していきます。

今日のFP3と予選に向けては、昨日のデータをレッドブル・リンクにいるトラックサイドと日本のHRC Sakura協働で見直した上で臨みました。結果として、このタフなサーキットに合わせて、エネルギーマネジメントとドライバビリティのセッティングを最適化することができました。

パワーユニットのパフォーマンスは、まだ我々が目指しているところまで来ていません。しかしながら、新しいスペックのエンジンが投入できるまでの間にも、着実に正しい方向へと前進しています。週末最初のセッションから予選にかけて、一歩ずつではありますが前進の手応えがあった点は、率直にポジティブに受け止めています。