アロンソがスプリントで16位 予選は2台ともQ1突破ならず
Miami International Autodrome5月2日(土)、F1第4戦マイアミGPのスプリントレースと日曜日のレースに向けた予選が、マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われました。
■スプリント
19周で行われたスプリントでは、チームは唯一ソフトタイヤでスタートする戦略を選び、フェルナンド・アロンソが20番グリッド、ランス・ストロールが21番グリッドからスタートしました。
ストロールがターン1でアロンソをかわし、2台は接近した位置で走行しました。その後は電力の使い方やストレートでの伸びに差が出る場面もあり、両者はポジションを入れ替えながら前方を追いました。
7周目にはストロールが、ハードタイヤを履いたキャデラックのバルテリ・ボッタスをオーバーテイクして18番手に浮上し、続いてアロンソも順位を上げました。その後は、約5秒前を走るライバルを追う展開となりました。
18周目、アロンソはストロールの前に出ると、目の前のペレスに仕掛けるタイミングを狙いました。
そして最終ラップの19周目、バックストレートで電力切れとなったペレスがイン側にラインを変えて防戦体制に入ると、アロンソはアウト側から一気に加速し、ストレートでオーバーテイクに成功しました。アロンソは16位、ストロールは18位でレースを終えました。
■予選
予選は気温33度、路面温度52度、快晴のコンディションで行われました。
18分間のQ1では、1回目のアタックでアロンソが1分31秒661、ストロールが1分32秒308を記録しました。2回目のアタックでは、アロンソは1分31秒098を記録し、ストロールも1分31秒164までタイムアップしましたが、ライバル勢もタイムを更新していきました。
Q1終盤には3セット目のソフトタイヤを装着してタイムアップを目指しましたが、アロンソは最後のアタックでシケインをショートカットしてしまい、タイム計測を断念してピットへ戻りました。ストロールもタイムアップを果たせず、最終的にアロンソは17番手、ストロールは18番手となり、2台ともQ1敗退となりました。
予選でのパフォーマンスは、昨日やスプリントと比べて少し改善したと感じていますし、休みの間に重点的に取り組んできたPUの振動の問題が改善したのは安心材料です。
ただ、残念ながらギヤボックスにいくつか問題があり、思うように走れませんでした。今夜その原因をしっかり理解し、明日に向けて修正を試みる必要があります。今季はまだウェットコンディションで走れていないので、もし天候が変われば、僕たちにとっても他のドライバーたちにとっても学びの機会になると思います。できる限りのことをやってみます。
予選でのパフォーマンスは、昨日やスプリントと比べて少し改善したと感じていますし、休みの間に重点的に取り組んできたPUの振動の問題が改善したのは安心材料です。
ただ、残念ながらギヤボックスにいくつか問題があり、思うように走れませんでした。今夜その原因をしっかり理解し、明日に向けて修正を試みる必要があります。今季はまだウェットコンディションで走れていないので、もし天候が変われば、僕たちにとっても他のドライバーたちにとっても学びの機会になると思います。できる限りのことをやってみます。
昨日のスプリント予選からは、少し前進できたように感じています。Q1最後のアタックではトラフィックの影響を受け、タイヤを適切なウインドウに入れることもできなかったため、その分タイムを失ってしまいました。改善すべきポイントは分かっていますが、それには時間がかかるでしょう。明日はどこまでやれるか見てみますし、天候は全員にとって大きな要素になるでしょう。
昨日のスプリント予選からは、少し前進できたように感じています。Q1最後のアタックではトラフィックの影響を受け、タイヤを適切なウインドウに入れることもできなかったため、その分タイムを失ってしまいました。改善すべきポイントは分かっていますが、それには時間がかかるでしょう。明日はどこまでやれるか見てみますし、天候は全員にとって大きな要素になるでしょう。
今日もスムーズにセッションを重ねられた一日になりました。非常に暑いコンデイションの中ではありましたが、スプリントレースを最後まで走り切り、高温環境下においてPUがどのように機能するか、信頼性も含めて確認できたことはポジティブでした。
午後の予選でキャデラックより前のグリッドを確保できたことも、小さな一歩だと捉えています。もちろん、18位、19位という結果は我々が目指すポジションではなく、さらなるパフォーマンスの向上が必要であることは十分認識しています。
今日もスムーズにセッションを重ねられた一日になりました。非常に暑いコンデイションの中ではありましたが、スプリントレースを最後まで走り切り、高温環境下においてPUがどのように機能するか、信頼性も含めて確認できたことはポジティブでした。
午後の予選でキャデラックより前のグリッドを確保できたことも、小さな一歩だと捉えています。もちろん、18位、19位という結果は我々が目指すポジションではなく、さらなるパフォーマンスの向上が必要であることは十分認識しています。
© Getty