今日は少し難しい一日になりました。僕にとっては短い一日になりました。FP1はアユム（岩佐歩夢）が走ったので、僕の走行時間は限られていました。
 数周かけてようやく感覚が戻ってきましたが、マシンバランスはそれほど悪くなかったものの、グリップにはかなり苦しみました。

チームとしても金曜のアプローチが他チームと少し異なっていたので、それが影響している可能性もあります。
ただ、現時点では差がかなり大きいので、まだやるべきことがたくさんあります。ロングランに関しても改善が必要ですし、明日はもっと楽しめる一日になればと思っています。

今日は学びの多い一日でした。マシンごとに異なるセットアップを試し、パフォーマンスの違いを確認していました。ただ、フリー走行2回目は全体的にバタついてしまい、うまくまとめきれませんでした。

また、レースエンジニアとの無線でのコミュニケーションにも課題があり、意思の疎通に少し苦労しましたが、まだ一緒に仕事を始めて5セッション目なので、お互いを理解し合うためのプロセスだと思っています。

今は少し苦戦していますが、無線でのコミュニケーションがクリアになれば、ウォームアップやスイッチ操作といったオペレーションがスムーズになり、それがラップタイムの向上にも繋がるはずです。

もしかしたら、僕の“ジャパニーズ・イングリッシュ”と彼の“スコティッシュ・イングリッシュ”をすり合わせるために、今夜はウッディ（エンジニア）と飲みに行った方がいいかもしれませんね！きっと楽しい夜になると思います。

現時点で僕たちがどの位置にいるのか判断するのは難しいですが、ポテンシャルは感じています。ただ、それを引き出すのが難しい状況です。最高の金曜日だったとは言えませんが、週末に向けて改善していきたいですし、自分自身ももっと良くならなければいけません。

まだかなり前向きな気持ちは変わっていませんし、今夜中にいろいろと調整していけると思っています。

RB21を運転する機会をいただき、本当に素晴らしい経験になりました。チームの皆さんには心から感謝しています。今回はセッション序盤に空力テストがあった関係で、あまり多くの周回はできませんでしたが、自分なりにベストを尽くし、ミスをしないよう集中して臨みました。

セッションの終盤にはマシンにもだんだん慣れてきて、無線でもより多くのフィードバックを伝えられるようになりました。GP（ジャンピエロ・ランビアーゼ）やエンジニアの皆さんと仕事ができ、彼らのアドバイスを聞けたのは非常に貴重でした。

以前、現レーシングブルズのマシンでもテスト経験がありましたが、今回改めて別のF1マシンに乗る機会を得られて本当に良かったです。マシンもチームも新しい環境での経験は、将来に向けた準備として非常に有意義なものになりました。

今日はFP2の内容がとても良かったです。特にFP1では、路面温度が非常に高く、有効なデータをほとんど得られませんでしたが、FP2では状況が一変し、意味のある走行ができました。1周のペースでは力強さを感じましたし、全体的にクルマのフィーリングも良好でした。

ただ、まだ改善の余地はあるので、明日に向けてやるべきことは多いです。今夜はしっかりと準備して臨むつもりなので、前向きな気持ちでいます。

中団グループは予想どおり接戦で、明日の予選では細かな部分が勝負を分けることになるでしょう。僕たちもその中にしっかりと加わっているので、楽しみにしています。

FP1は路面コンディションが難しく、FP2はやや厄介なセッションになりました。FP2ではバランスがやや崩れましたが、全体的にはマシンの状態は良好だと感じています。あとは細かい調整だけです。

明日の日中のセッションは、予選にはあまり参考になりません。それでも、可能な限りのデータを収集して臨むつもりです。FP2では大きなミスをして順位を落としてしまいました。このサーキットでは、完璧な1周をまとめることが非常に重要で、少しのミスが大きく順位を左右します。すべてのドライバーにとって、完璧なラップを刻むことがカギになります。

現在のF1では、素晴らしいラップとミスをしたラップとの差が非常に大きく、順位に直結するので、走行中は大きなプレッシャーを感じます。