グレン・アーウィンがブランズハッチでポール・トゥ・ウインを達成

できる限りのことはしましたが、残念ながらチャンピオン獲得までは至りませんでした。ブラッドリー（・レイ）はシーズンのほとんどでパフォーマンスが上でしたし、私たちがよいペースを見せられたのは最後の数戦だけだと思います。ブラッドはチャンピオンにふさわしい戦いをしていましたし、彼は若くて素晴らしい、未来が期待される選手です。CBR1000RR-R FIREBLADE SPは今日もすばらしいパフォーマンスを見せてくれました。チームにあと100周このまま走れそうと伝えたくらいでした。最後の数周は25.2秒台で走行していたと思うのですが、最後2周で十分なギャップを確保できました。最初から最後まで、レースを楽しむことができました。そして弟が同じ表彰台に上る姿を見ることも喜ばしい結果でした。自分よりも高い位置で弟を見上げるよりも、自分が高い場所にいたいですね。同じく表彰台2位を獲得したピート（ピーター・ヒックマン〈BMW〉）には別の意味でもお互いに尊敬しています。私もピートも、英国スーパーバイク選手権にも、マン島TTレースにも参戦していて、どちらのカテゴリーでも結果を残せると証明できたことを誇りに思っています。明日の2レースはブラッド（ブラッドリー・レイ）とのチャンピオン争いのプレッシャーはなく戦えるので、今日と同じようなすばらしいレースにしていきたいです。ランキング2位を獲得するチャンスがあるので、明日のレースを楽しみにしています。

1周目の1コーナーで追突されてしまったためリタイヤせざるを得なくなり、ついていないレースになりました。残念な結果ではあったのですが、ここブランズハッチでQ2へ進出することができたという自己ベストを更新することができ、改善を見せることができたことはうれしい結果になりました。明日の2レースが今シーズンの最終戦となりますが、後方から追い上げてよい結果で締めくくれるよう戦います。

フリー走行1での感触は悪くなかったのですが、フリー走行2から予選にかけて良い方向に調整ができず、レース1は22番手からのスタートになりました。レースでは予選時よりも良いペースで走ることができたので、明日の2レースでは更に良い結果を目指して戦います。

今日は正直なんと言っていいか分かりません。天気の影響でフリー走行3はダンプコンディション（セミウエット）だったため、予選に向けてドライでの走行があまりできず、この週末はあまりよいスタートを切ることができませんでした。予選Q2に進出することができ、自分にとっては一歩前進することができました。レースに向けてよい手応えを感じることができていたのですが、1コーナーで他車の混乱に巻き込まれクラッシュしてしまいました。自分のせいでなかったものの、何もすることができず、よいレースになると手応えがあった分、残念な結果になりました。明日の2レースは後方からのスタートになるため、今日のよかった部分を活かしてよい結果に繋げられるよう努めます。