スターティングポジションと1周目を除けば、すべてうまくいって楽しめるレースでした。リー・ジャクソン(カワサキ)に続き、ロリー・スキナー(カワサキ)、アンドリュー・アーウィン(BMW)、ダニー・バカン(BMW)たちを抜くことができたのは、大きな自信につながりました。一番のポイントは、最後の数周でトミー・ブライドウェル(ドゥカティ)、ピーター・ヒックマン、ジェイソン・オハロランが追い上げてきたことです。Hondaチームに加わってからこれまで、このサーキットでこんな場面はなかったです。スネッタートンでも進歩を示すことができましたが、今日ここで再び、確実な一歩を進めることができました。明日、レース2のグリッドポジションは今日より1つ上なので、いいスタートを切って、いいレースになるようがんばります。

リアのグリップに苦戦してレース後半はペースを維持できませんでした。新たな自己ベストもマークし、調子は悪くはないと思いますので、明日の2レースはベストを尽くします。

あまり得意ではないオウルトンパークで、FP1とFP2は調子がよかったのですがFP3ではクラッシュしてしまい、それが響いてQ1とQ2はあまり感触が戻らず、レース1でもそこまで改善しませんでした。明日に向けて改善点ははっきりしているので、レースではベストを尽くして楽しみます。

さらにポイントを獲得できてよかったですし、ファステストラップを記録できたのも進歩でした。34秒を切れたらよかったですが、それは明日のレースの目標になると思います。チームで最速のグレンと自分を比較して取り組んでいますが、今のところコンマ7秒差なので、ここを縮められれば、見える景色が変わってくると思います。次のステップとして目指しているのは、ダニー・ケント(スズキ)の前のポジションをキープすることです。今日のレースではいい戦いになりましたが、ちょっとしたミスでこのポジションを逃しました。明日は今日よりいいポジションでスタートできますし、スプリントレースで消耗し切った第2戦の時より調子がよく、レースを楽しむことができました。