エンジン／ギアボックス：

エンジンはホンダ・レーシングUKで整備され、1500kmごとにリフレッシュされます。ギアボックスはNova Racing Transmissionsによる6速クロスレシオ仕様です。潤滑にはスポンサーのMotulが使用されています。

クラッシュプロテクション：

Evotech Performanceは、CBR1000RR-R Firebladeのために特注のラジエーターガード、ブレーキレバー保護、エキゾーストハンガーを製作。バイクはパーツを製作するためにワークショップで3Dスキャンされます。

エキゾーストシステム：

Akrapovicによるレーシングライン（チタン）4-2-1システム。ホンダ・レーシングUKはAkrapovicと長年の関係があり、これまで数多くのレース成功とチャンピオンシップ勝利を収めています。

サスペンション：

フロントにはöhlinsのRVP 46mmテレスコピックフォーク、リアにはホンダとの共同開発によるöhlinsのRSP 40ショックを装備。

ボディワーク：

フルカーボンファイバー製ボディキットは、ホモロゲーションモデルに準じて設計され、MotoGP由来のエアロダイナミクスが完備されています。スクリーンはMRA製。

カスタムパーツ：
レース用スーパーバイクのシャーシに使われるカスタムパーツ（フットレスト、ハンドルバー、フットペグ、トリプルクランプなど）の大部分は、すべてホンダレーシングUKの機械工場で設計・製造されています。この特徴により、チームはテストやレース後にライダーの要求に迅速かつ効果的に対応することが可能。

ブレーキ：
リアのニッシン製ブレーキシステムは、ハンド/サムオペレーションの2ピストンキャリパーを使用し、フロントにはニッシン製のツイン4ピストンモノブロックキャリパーが装備されています。ニッシン製ディスクとブレーキラインは、グッドリッジ製。

ホイール：
OZホイール製。

クラッチ：
STM製のウェットマルチプレートスリッパークラッチ、バックトルクリミッター付き。

エレクトロニクス：
ブリティッシュスーパーバイク選手権のガイドラインに従い、Motec M170 ECUとダッシュボードを使用し、フルデータロギングを行っています。ワイヤーハーネスはモトトロニクス製で、Firebladeモデル専用にカスタムビルドされています。