450SX セクストンが3位表彰台をゲット、三つ巴のタイトル争いは続く
Daytona International SpeedwayMONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第8戦が、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。スーパークロスの翌週、3月9～11日にはデイトナ200が控えているバイクの聖地には、今年も多くのファンが訪れました。コースが作られるのはメインスタンド前のグリーンですが、ホームストレッチやピットレーンにも観客を誘導することで、より臨場感を味わえる会場に進化しています。
30℃を超す好天下の昼過ぎに行われた、450SXの計時予選では、1分11秒990を記録したチェイス・セクストン(Team Honda HRC)が、ゲートピック1位を獲得しました。一方、コルト・ニコルズ(Team Honda HRC)は、タイムアタック1本目にジャンプ着地でクラッシュした際、脳震とうを負ったためその後の走行を見合わせ、ヒートレース～決勝はDNSとなりました。
20分+1周で争われる決勝レースでは、クーパー・ウェブ(KTM)、イーライ・トマック(ヤマハ)に続いて、セクストンが3番手で1周目をクリアしました。ジャスティン・バーシア(ガスガス)も含め、上位4台がつながったまま後続を引き離すレース前半。8周目にはトマックとウェブが入れ替わりましたが、セクストンは1秒ビハインドでトップ攻略を狙っていました。ところがレースの折り返し点を過ぎると、追い上げてきたライダーと接触したり、エンジンをストールさせるタイムロスがあり、先行する2台を逃がしてしまいました。途中、小雨がぱらつく時間帯もありましたが、セクストンは単独3位でフィニッシュ。ポイントランキングでは少々離され、首位トマックに10点差、ウェブに5点差となっています。
250SX デイトナを制したハンター・ローレンスが首位独走
250SXクラスでは、ハンター・ローレンス(Team Honda HRC)が今季3勝目を挙げ、ポイントリーダーの地位を固めました。応援に駆け付けた、弟のジェット・ローレンス(Team Honda HRC)が見守る中、ローレンスは計時予選で1分13秒286をマークし、トップ通過を果たしました。ローレンスはヒートレースでも1位となり、この日のデイトナでパーフェクトリザルトをそろえました。
15分+1周の決勝レースでは、マックス・アンスティ(Fire Power Honda)がホールショットを取りました。1周目からトム・ビアル(KTM)、ネイト・スラッシャー(ヤマハ)が先行しましたが、スタート4番手のポジションから先陣争いに加わったローレンスが、トップに躍り出ました。その後ビアルとスラッシャーの転倒もあって、ローレンスとアンスティによるHondaワンツー態勢となり、3番手以下に大差をつける展開になりました。中盤になると、レースリーダーのローレンスは独走状態となり、アンスティも後続とのマージンを10秒以上まで拡大。こうしてローレンスとアンスティによる、ワンツーフィニッシュが達成されました。ローレンスの僚友、チャンス・ハイマス(Team Honda HRC)は、スタート17番手から猛烈な追い上げを見せ、ベストリザルトとなる6位でチェッカーを受けました。250SXイーストにおけるローレンスのポイントリードは、ランク2位のアンスティに対して14点と広がっています。
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どこのスピードウェイでも、走りに来るのが楽しいものです。とても正確な走りが要求されますが、自分が快適だと感じられるまで思いきりスピードを出して、リズミカルにプッシュすることができます。ただ、デイトナは全くの別物で非常に難しい。自分のスピードには満足していますが、もう少しミスを減らさないといけません。もっとプッシュして、前を走るライダーたちを追い詰める必要があります。ポディウムに登壇するのはいいことですが、我々は全員が優勝を望んでいます
どこのスピードウェイでも、走りに来るのが楽しいものです。とても正確な走りが要求されますが、自分が快適だと感じられるまで思いきりスピードを出して、リズミカルにプッシュすることができます。ただ、デイトナは全くの別物で非常に難しい。自分のスピードには満足していますが、もう少しミスを減らさないといけません。もっとプッシュして、前を走るライダーたちを追い詰める必要があります。ポディウムに登壇するのはいいことですが、我々は全員が優勝を望んでいます
デイトナはつらい仕事になりました。クオリファイの1本目でクラッシュしたとき、頭を強く打ってしまったのです。チームと相談して、今日はもう身体を休めた方がいいだろうと判断しました。チームスタッフのみんな、私を応援してくれる人たちに感謝の意を表します。このところ荒れた週末が続いていますが、絶対にカムバックしてみせます
デイトナはつらい仕事になりました。クオリファイの1本目でクラッシュしたとき、頭を強く打ってしまったのです。チームと相談して、今日はもう身体を休めた方がいいだろうと判断しました。チームスタッフのみんな、私を応援してくれる人たちに感謝の意を表します。このところ荒れた週末が続いていますが、絶対にカムバックしてみせます
マシンは最高でした。我々は何も変更しませんでしたが、分かりきったことをやり直したりせず、自分のセッティングを信じられるのはいいことです。メインレースのスタート直後は、サンドセクションで砂のスプレーを浴び続けたので、なるべく早く前に出るためにがんばりました。その後は一度も振り返りませんでした。デイトナには2021年に初めて予選ヒートレースで勝った思い出がありましたが、今度はメインレースで勝てたので最高です
マシンは最高でした。我々は何も変更しませんでしたが、分かりきったことをやり直したりせず、自分のセッティングを信じられるのはいいことです。メインレースのスタート直後は、サンドセクションで砂のスプレーを浴び続けたので、なるべく早く前に出るためにがんばりました。その後は一度も振り返りませんでした。デイトナには2021年に初めて予選ヒートレースで勝った思い出がありましたが、今度はメインレースで勝てたので最高です
今日は結果オーライです。最初のクオリファイでは3位になったけれど、その後のコース整備であちこちに手が入ったので、全く別のコースになったみたいでした。予選ヒートではハンターと一緒に上位を走れたので、それがちょっと自信につながりました。決勝レースでは、1コーナーのイン側に閉じ込められて、一時的に最後尾となってしまいました。最終的に6位まで追い上げることができて、とてもうれしかったです。全体を振り返ると、走りはよかったし、いろいろ改善できたけれど、まだまだ目指しているところに到達していません
今日は結果オーライです。最初のクオリファイでは3位になったけれど、その後のコース整備であちこちに手が入ったので、全く別のコースになったみたいでした。予選ヒートではハンターと一緒に上位を走れたので、それがちょっと自信につながりました。決勝レースでは、1コーナーのイン側に閉じ込められて、一時的に最後尾となってしまいました。最終的に6位まで追い上げることができて、とてもうれしかったです。全体を振り返ると、走りはよかったし、いろいろ改善できたけれど、まだまだ目指しているところに到達していません
250SX East Standings
| Pos. | Rider | Num. | Team | Constr. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hunter Lawrence | 96 | Team Honda HRC | Honda | 99 |
| 2 | Max Anstie | 63 | Fire Power Honda | Honda | 85 |
| 3 | Haiden Deegan | 238 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Honda | 74 |
| 4 | Jordon Smith | 58 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 71 |
| 5 | Jeremy Martin | 6 | Muc-Off FXR ClubMX | Yamaha | 71 |
| 6 | Nate Thrasher | 29 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 70 |
| 7 | Chance Hymas | 832 | Team Honda HRC | Honda | 60 |
| 11 | Coty Schock | 285 | Phoenix Racing Honda | Honda | 44 |
| 12 | Jace Owen | 62 | Phoenix Racing Honda | Honda | 39 |
| 13 | Cullin Park | 67 | Phoenix Racing Honda | Honda | 37 |
| 16 | Henry Miller | 66 | Ti-Lube, Storm Lake Honda, Innovation Concrete Inc, Rangeline | Honda | 30 |
| 17 | Jeremy Hand | 91 | Valley Ford Truck, Dean Hushon Insulation, Wiseco, SKDA, 6D | Honda | 24 |
| 19 | Michael Hicks | 460 | TDMX Graphics | Honda | 16 |
| 21 | Caden Braswell | 243 | Phoenix Racing Honda | Honda | 14 |
| 22 | Luke Neese | 125 | Red Research Group, Honda of Lynchburg | Honda | 13 |
| 27 | A J Catanzaro | 330 | The Moto Academy, Honda | Honda | 5 |
