450SX セクストンが3位ポディウムをゲット

レース当日は早朝から豪雨との天気予報でしたが、コース全体がビニールシートで覆われたため、部分的にウエットスポットができたもののマディコンディションは回避されました。通常であれば、フリープラクティス8分×1、タイムドプラクティス10分×2、合計3回のセッションが予定されていたのですが、改定されたタイムスケジュールではタイムドプラクティス10分×1回のみとなりました。

少ない走行機会でしたが、チェイス・セクストン(Team Honda HRC)は1分25秒181を記録し、ポールポジションを獲得しました。その後セクストンは、予選ヒートレースでも9秒以上の独走でトップチェッカーを受け、好調ぶりをアピールしていました。

20分+1周で争われる決勝レースでは、ホールショットラインを2番手でクリアしたセクストンが2周目にトップに躍り出ます。ところがその次周にコーナーで転倒を喫し、セクストンは6番手まで後退しました。レース中盤には、ジェイソン・アンダーソン(カワサキ)、クーパー・ウェブ(KTM)、イーライ・トーマック(ヤマハ)によるトップ3の背後まで接近。終盤には後退してきたウェブをパスし、トーマックにも照準を定めたセクストンでしたが、攻略には至らず3位でフィニッシュしました。2戦連続でポディウムに登壇したセクストンは、絶好調時のリズムを取り戻しています。

250SX ハンター・ローレンスが東西交流戦で優勝! ジェット・ローレンスは3位表彰台に登壇

併催クラスの250SXでは、東西交流戦「ショーダウン」が実施されました。計時予選～ヒートレース～ラストチャンスまではイーストとウエストが別々に進行し、メインレースで両地区が混走となるフォーマットです。東西に分かれて参戦しているジェット・ローレンス(Team Honda HRC)とハンター・ローレンス(Team Honda HRC)にとっては、兄弟が今シーズン初めて相まみえるラウンドとなります。

雨の影響で10分×1回に限定された計時予選では、J.ローレンスが1分27秒662でイースト1位。H.ローレンスは1分29秒172を記録して、ウエスト3位のゲートピックを獲得しました。イーストヒートでは、J.ローレンスが1コーナーの転倒から追い上げて5位。ウエストヒートでは、H.ローレンスが2位通過を果たしました。

15分+1周での決勝レースでは、下田丈(カワサキ)、RJ・ハンプシャー(ハスクバーナ)に続き、H.ローレンスとJ.ローレンスが3～4番手で1コーナーをクリアしました。1周目にはH.ローレンスが2番手に浮上する一方、J.ローレンスが転倒で15番手まで後退する事態になりました。H.ローレンスは4周目に下田を抜き、以後レースリーダーとして快走を続けます。追っ手は途中からクリスチャン・クレイグ(ヤマハ)に替わりましたが、H.ローレンスが逃げきり優勝。今季3勝目のポイント加算により、H.ローレンスはウエスト首位のクレイグを23点差まで追い詰めています。イースト首位のJ.ローレンスは、後方からポジションをばん回して3位に入賞。兄弟揃ってのポディウム登壇が実現しました。イースト・ウエスト・ショーダウンは、最終戦ソルトレイクシティでも実施されます。

250SX East Standings