450SX ブレイトンとフリージーが5-6位に入賞

僚友の欠場によってチェイス・セクストン(Team Honda HRC)は、双肩に大きな期待を担うことになりました。13時50分から始まった計時予選1回目では、セクストンが44秒173で暫定ポールポジション。16時05分からの2回目では43秒701まで更新したセクストンですが、総合では2番手のゲートピックを獲得しました。会場のフォード・フィールドはフットボールサイズの屋内競技場ですが、床面積が小さめなのでラップタイムが短いコースレイアウトになっています。

21時30分からの決勝レースでは、セクストンが6番手で1コーナーをクリアしました。上位陣ではポジションの入れ替わりが激しく、レースリーダーはジャスティン・ボーグル(スズキ)から、ジャスティン・バーシア(ガスガス)、ジェイソン・アンダーソン(カワサキ)、イーライ・トーマック(ヤマハ)へと交代。セクストンは4周目9番手まで下がりましたが、その後15周目には5番手まで巻き返しました。ところが17周目の4番手争いの中で、連続ジャンプで失速したクーパー・ウェブ(KTM)を避けられず、乗り上げる形で転倒してしまいました。その場でリタイアしたセクストンは、22位というリザルトに終わりました。CRF450Rによる最上位は、ジャスティン・ブレイトン(Smartop Bullfrog Spas MotoConcepts Honda)の5位でした。

250SX ローレンスが今シーズン3勝目をゲット

250SXイースト第4戦の今大会では、ジェット・ローレンス(Team Honda HRC)が前戦デイトナに続く優勝を飾り、今シーズンの勝ち星を3個に増やしました。

ローレンスは計時予選2回目のセッションで、43秒856を記録。クラス最速のタイムでナイトプログラムに進出しました。

20時50分にスタートした決勝レースでは、ホールショットを奪ったローレンスが、序盤から主導権を握りました。背後にはピアース・ブラウン(ガスガス)、キャメロン・マカドゥー(カワサキ)が控えていましたが、ローレンスは3秒以上の貯金を蓄えて快走しました。レースの折り返し点となる10～11周目になると、周回遅れによってペースダウンを強いられ、ブラウンに接近を許したローレンスでしたが、その後のクリアラップで独走態勢を復活させます。終盤は追っ手がマカドゥーに替わりましたが、ローレンスが逃げきり、6秒差でトップフィニッシュ。今シーズン3勝目を挙げ、ポイントリーダーの座を固めたローレンスは、ランキング2位のマカドゥーに8ポイント差をつけています。

250SX East Standings