開幕戦アナハイムにおける通算記録を4勝と更新したロクスンですが、実は12月に体調を崩していたため序盤戦での活躍を危ぶむ向きもありました。練習不足のままニューシーズンに臨んだロクスンでしたが、むしろ開幕戦特有の緊張感にとらわれないリラックスした走りを披露したのです。

日中に行われた計時予選では、ロクスンが57秒701を刻んで7番手。僚友のチェイス・セクストン（Team Honda HRC）は、57秒561で4番手でした。ナイトプログラム開始早々の予選レースでは、セクストンがヒート1、ロクスンがヒート2を制し、Honda勢が幸先のよい出だしをアピール。この時点ではセクストンの方が好タイムを記録するなど、ロクスンよりも際立っていました。

20分＋1周の決勝レースでは、ロクスンがホールショットを奪い、セクストンが2番手につけました。早々とHondaワン・ツー態勢が整いましたが、2台は3番手のアダム・シアンサルーロ（カワサキ）以下を引き離し、レース前半に5秒ほどのマージンを蓄えました。やがてセクストンはロクスンの背後から並びかけるようになりましたが、そんな矢先の9周目にコーナーでクラッシュ。その後もフープスで転倒したセクストンは、9番手まで後退してしまいます。レース後半になると、追っ手はジャスティン・バーシア（ガスガス）、クーパー・ウェブ（KTM）と入れ替わりましたが、ロクスンは10秒以上の大差を活用して逃げ切り、見事にキックオフウイン。セクストンは5位までポジションを上げてフィニッシュしました。

250SX　ハンター・ローレンスがポディウム登壇を果たす

Team Honda HRCの250SXクラスは、今季もハンター・ローレンスとジェット・ローレンスが担います。当初の計画ではJ.ローレンスがウエスト、H.ローレンスがイーストに参戦することになっていましたが、J.ローレンスは12月27日、練習中のクラッシュで肋骨にヒビを入れてしまい、H.ローレンスが代わってウエストに出場します。J.ローレンスの復帰予定は、2月19日のイースト第1戦ミネアポリスです。

開幕直前で地区を変更したH.ローレンスですが、コンディションはいつ本番を迎えてもいいほどに仕上がっており、ポジティブな姿勢でアナハイムのプラクティスに臨みました。モデルチェンジしたCRF250Rを駆り、計時予選では57秒947をマークして3位。予選ヒート2では、レッドフラッグ後の再スタートでローレンスがホールショットを取りましたが、トップ走行中にアタックを受けて転倒し、4位でフィニッシュしました。

15分＋1周で競われる決勝レースでは、ビンス・フリージー（Smartop Bullfrog Spas MotoConcepts Honda）が好スタートを決め、1周目からレースリーダーとなりました。4周目にはクリスチャン・クレイグ（ヤマハ）に先行を許し、フリージーはトップ争いから脱落。一方、ローレンスはスタートに失敗し、1周目10番手からポジションアップを続けました。ローレンスの猛追は、終盤になってセカンドグループを射程にとらえ、ファイナルラップでギャレット・マーチバンクス（ヤマハ）を攻略。フィニッシュで並んだセス・ハメイカー（カワサキ）にはわずかに及びませんでしたが、ローレンスは3位でチェッカーを受けました。

250SX West Standings