セクストンが今季最終戦で3位入賞、ロクスンがシリーズランキング2位を獲得
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS/FIM世界選手権第17戦が、ソルトレイクシティで開催されました。Team Honda HRCは、ライス・エクルズ・スタジアムのパドックにトランスポーターを残し、この最終戦でベストを尽くすためいったんカリフォルニアに戻って態勢を整えました。
今大会では前戦ソルトレイクシティ1とは異なるタイムスケジュールが採用されました。午後0時半プラクティス開始、同7時半にオープニングセレモニー、同11時メインレース終了というものですが、ユタ大学構内のライス・エクルズ・スタジアムには人数を限定されながらも観衆が集いました。
1週間で作り変えられたコースは、前戦よりも短いものになりました。計時予選では、チェイス・セクストン(Team Honda HRC)が41秒706で1位、チームメートのケン・ロクスンが41秒810で2位と、レッドライダーズがワンツーを占める好タイムを記録。予選ヒート1ではロクスンが2位、ヒート2ではセクストンが5位で決勝に進出しました。
20分+1周のメインレースでは、好スタートを決めたロクスンが、オープニングラップからトップに立ちました。4番手につけたセクストンは、マービン・ムスキャン(KTM)を相手に競り合い、何度もポジションを入れ替えた後、4周目には3番手に浮上。6周目にはクーパー・ウェブ(KTM)を攻略して、ロクスンとセクストンによるHonda 1-2フォーメーションが出来上がりました。
ロクスンとセクストンは、42秒台のベストラップを叩き出しながら、ウェブとムスキャンを引き離しました。9周目にはセクストンがロクスンをかわし、トップに躍り出ました。それまではテール・トゥ・ノーズだった2台ですが、セクストンが前に出ると間隔が広がり、最大で3秒ほどのリードになりました。一方レース時間が10分を経過するころになると、ロクスンの背後にはウェブとムスキャンが接近。後半18周目には、両者にかわされたロクスンが4番手まで後退しました。
22周目までトップの座を守ったセクストンには、初優勝の期待がかけられましたが、終盤ウェブとムスキャンに先行されて3位でフィニッシュ。29周を数えたメインレースでセクストンは、今シーズン3度目のポディウム登壇を果たしました。ロクスンは18周目以降ラップタイムを47秒台に落とし、10位でチェッカーを受けました。
この結果、ロクスンはシリーズランキング2位を獲得。セクストンは負傷により6戦欠場しましたが、12位までランクアップしてシーズンを締めくくりました。
450SX リザルト
順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | C.ウェブ | KTM | 21'00.382 |
2 | 25 | M.マスキン | KTM | +03.556 |
3 | 23 | チェイス・セクストン | Honda | +05.566 |
4 | 14 | D.フェランディス | ヤマハ | +08.300 |
5 | 27 | M.スチュワート | ヤマハ | +10.847 |
6 | 17 | J.サバティ | KTM | +12.918 |
10 | 94 | ケン・ロクスン | Honda | +22.258 |
13 | 37 | ベニー・ブロッサ | Honda | +1Lap |
16 | 20 | ブロック・ティックル | Honda | +1Lap |
450SX - ポイント
順位 | No. | ライダー | マシン | 総合 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | C.ウェブ | KTM | 388 |
2 | 94 | ケン・ロクスン | Honda | 353 |
3 | 1 | E.トーマック | カワサキ | 326 |
4 | 51 | J.バーシア | ガスガス | 289 |
5 | 7 | A.プレッシンガー | ヤマハ | 264 |
6 | 27 | M.スチュワート | ヤマハ | 248 |
12 | 23 | チェイス・セクストン | Honda | 162 |
13 | 20 | ブロック・ティックル | Honda | 128 |
17 | 10 | ジャスティン・ブレイトン | Honda | 96 |
18 | 40 | ビンス・フリージー | Honda | 94 |
22 | 37 | ベニー・ブロッサ | Honda | 66 |
27 | 49 | ミッチェル・オルデンバーグ | Honda | 29 |
29 | 12 | シェーン・マケラス | Honda | 15 |
31 | 805 | カーレン・ガードナー | Honda | 12 |
37 | 981 | オースティン・ポリテッリ | Honda | 3 |
250SX East/West Showdown - リザルト
順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
---|---|---|---|---|
1 | 18 | ジェット・ローレンス | Honda | 16'10.019 |
2 | 64 | C.ニコルズ | ヤマハ | +01.112 |
3 | 41 | ハンター・ローレンス | Honda | +05.608 |
4 | 31 | C.マカドゥー | カワサキ | +06.744 |
5 | 150 | S.ハマカー | カワサキ | +12.171 |
6 | 30 | 下田丈 | カワサキ | +17.972 |
10 | 56 | カイル・ピータース | Honda | +29.344 |
12 | 50 | エンツォ・ロペス | Honda | +38.506 |
16 | 95 | ジョシュア・オズビー | Honda | +1Lap |
18 | 72 | コティ・ショック | Honda | +1Lap |
22 | 914 | ゲラン・ステープルトン | Honda | +3Laps |
250SX East - ポイント
順位 | No. | ライダー | マシン | 総合 |
---|---|---|---|---|
1 | 64 | C.ニコルズ | ヤマハ | 210 |
2 | 30 | 下田丈 | カワサキ | 181 |
3 | 18 | ジェット・ローレンス | Honda | 177 |
4 | 29 | C.クレイグ | ヤマハ | 158 |
5 | 42 | M.モシマン | ガスガス | 124 |
6 | 95 | ジョシュア・オズビー | Honda | 111 |
9 | 49 | ミッチェル・オルデンバーグ | Honda | 91 |
11 | 76 | グラント・ハーラン | Honda | 71 |
15 | 122 | ジェレミー・ハンド | Honda | 59 |
20 | 185 | ウィルソン・フレミング | Honda | 41 |
25 | 162 | マックスウェル・サンフォード | Honda | 18 |
27 | 914 | ゲラン・ステープルトン | Honda | 16 |
250SX West - ポイント
順位 | No. | ライダー | マシン | 総合 |
---|---|---|---|---|
1 | 32 | J.クーパー | ヤマハ | 194 |
2 | 41 | ハンター・ローレンス | Honda | 181 |
3 | 31 | C.マカドゥー | カワサキ | 177 |
4 | 150 | S.ハマカー | カワサキ | 160 |
5 | 47 | J.スウォル | ハスクバーナ | 153 |
6 | 48 | G.マーチバンクス | ヤマハ | 137 |
8 | 56 | カイル・ピータース | Honda | 124 |
9 | 72 | コティ・ショック | Honda | 104 |
10 | 35 | ミッチェル・ハリソン | Honda | 90 |
16 | 50 | エンツォ・ロペス | Honda | 51 |
25 | 39 | カーソン・マムフォード | Honda | 20 |