Team Honda HRC Progressive、2024シーズンを450SMXランキング1-2フィニッシュで終える
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・ジェット・ローレンスがSMXファイナルで優勝し、プレミアクラスのチャンピオンを連覇
・ハンター・ローレンスがレース、総合順位ともに2位を獲得
・下田丈が250SMXでシーズン総合4位
Team Honda HRC Progressive は、AMAスーパーモトクロス選手権(AMA-SMX)が昨年開始されて以来、プレミアクラスを圧巻しており、その勢いはラスベガス・モータースピードウェイで開催された土曜の夜も続きました。ジェットとハンター・ローレンス兄弟は2025年型CRF450Rに乗り、1-2フィニッシュを決め、総合ランキングでも同じ順位を獲得しました。250クラスでは、下田丈がスタートの遅れからの挽回を目指し、総合4位(4-5)、シーズン総合でも同じ4位となりました。
ジェットとハンターは450SMXモト1のスプリットスタートを2位と3位で抜け出しました。ジェットはレースの大半でイーライ・トマックのリードを追い続け、最終的には残り2周少しで見事なスクラブを使い抜き去り、2.065秒差で勝利。ハンターは安全に3位でフィニッシュしました。
モト2では、スプリットの両サイドからスタートしたジェットとハンターが直線で合流し、1位と2位を確保。ハンターは弟にプレッシャーをかけ続けましたが、ジェットはほぼ完璧なレース運びを披露しました。唯一目に見えたのは、左コーナーでのわずかなミスでしたが、それさえも驚異的にリカバリーしました。最終的に1.409秒差でジェットが勝利し、兄弟はシリーズポイントで同点となりましたが、総合優勝の回数でジェットがチャンピオンの座を獲得しました。
250SMXのモト1序盤、下田は6位スタートから一度順位を下げたものの、すぐに5位に復帰。タイ・マスタプールの転倒で4位に浮上し、その後は表彰台を狙ってトム・ヴィアレにプレッシャーをかけ続けましたが、最終的に4位でフィニッシュ。モト2ではトップ15に入る位置からのスタートとなりましたが、徐々にライバルを抜き去りました。彼の特徴である終盤の追い上げにより、最終的に5位でフィニッシュ。これにより、総合4位でシーズンを終えました。
NOTES
・Team Honda HRC Progressiveは、ラスベガスにチャンス・ハイマス不在での参加となりました。彼はナッシュビルでのACL手術の準備を進めており、チームは先週、ハイマスがモトクロス・オブ・ネイションズ(MXoN)への参加を見送ることを発表しました。彼の負傷がアメリカ代表チームの結果に影響を及ぼす可能性を避けるためです。彼の代役には、クーパー・ウェブ(ヤマハ)が選ばれました。
・ハンターとジェット・ローレンスは、ラスベガスでの金曜に行われた記者会見に出席しました。その後、下田丈と共に2回のフリープラクティスセッションに参加しました。
・ラスベガスのディーラー、Carter Powersportsは、SMXファイナルでTeam Honda HRC Progressiveのピットエリアにポップアップブースを開設し、ファンや来場者と交流しながら、CRF125Fと2025年型CRF450Rを展示しました。
・American Hondaは、ラスベガスのイベントに多数の特別ゲストを招待しました。今年初め、ホンダディーラーはCRFセールスコンペティションに参加し、4つのゾーンで優勝者が決まりました。ゾーン1はWestern Honda、ゾーン2はCycle Shack North、ゾーン3はSouthern Honda Powersports、ゾーン4はDutchess Recreational Vehiclesです。各ディーラーの代表者は金曜夜のパーティーとレース観戦に招待され、ゾーンマネージャーやセールスマネージャーも同席しました。オフシーズン中には、全国優勝者のWestern Hondaがフロリダにあるローレンス兄弟のトレーニング施設「ドッグパウンド」に訪問する予定です。
・Team Honda HRC Progressiveは、午後の450SMX予選で圧倒的な強さを見せ、ジェット・ローレンスとハンター・ローレンスが総合タイムで1-2位を記録しました。ジェットのベストタイムは、3位と比べて約2秒も速いものでした。250SMXクラスでは、下田丈が9位でした。
・ローレンス兄弟は450SMXクラスで交互に最速ラップを記録しました。ジェットがモト1で、ハンターがモト2で最速タイムを叩き出しました。
・ホンダは、両クラスで各ブランドのトップフィニッシュライダーの成績に基づいて決まるマニュファクチャラーズトロフィーを獲得しました。
・ホンダはプレミアクラスのSMXタイトルを2連覇しただけでなく、これまでの全6戦を制覇しました。ジェット・ローレンスが4勝、ハンター・ローレンスが1勝、そして昨年は当時ホンダに所属していたチェイス・セクストンが1勝を挙げています。
・ジェット・ローレンスの2024年SMXタイトルは、2025年型CRF450Rにとっても初のタイトルとなります。
・AMAスーパークロス、AMAプロモトクロス、スーパーモトクロスを含め、ラスベガスでプレミアクラスのレッドライダーとして勝利を収めたライダーには、ジャン・ミシェル・バイル、ジェフ・スタントン、ジェレミー・マクグラス、リッキー・カーマイケル、ケビン・ウインダム、チャド・リード、そして今回のジェット・ローレンスがいます。
・ラスベガスのSMXイベントでは、250ワールドオールスターズ競技も開催され、SLR Hondaのパーカー・ロスがメインイベントで4位を獲得し、表彰台まであと2秒に迫る好成績を残しました。彼のチームメイトであるアルヴィン・ヒリアンは18位でフィニッシュしました。
・長く厳しい2024年シーズンが終了し、Team Honda HRC Progressive は待ちに待った休息に入りますが、ローレンス兄弟は10月6日にイギリスのマタリーベイズンで行われるモトクロス・オブ・ネイションズ(MXoN)にオーストラリア代表チームの一員として出場するため、一部のクルーメンバーはサポートとして参加します。
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SMXをハンターと一緒に1-2フィニッシュで終えることができて本当に嬉しいです。彼は簡単には勝たせてくれず、レースの間スタートからフィニッシュまでずっとプレッシャーをかけてきたので、ミスをする余裕はないと分かっていました。この結果を家族やチームのために成し遂げることができて、とても嬉しいです。ローレンス兄弟で150万ドルを獲得でき、最高の気分です!
SMXをハンターと一緒に1-2フィニッシュで終えることができて本当に嬉しいです。彼は簡単には勝たせてくれず、レースの間スタートからフィニッシュまでずっとプレッシャーをかけてきたので、ミスをする余裕はないと分かっていました。この結果を家族やチームのために成し遂げることができて、とても嬉しいです。ローレンス兄弟で150万ドルを獲得でき、最高の気分です!
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シーズンが始まる前に掲げた目標の一つは、毎週末表彰台争いに加わることでした。スーパークロスの序盤は少し苦戦しましたが、シーズンの終わりに向けて調子が上がり、モトクロスでは常に優勝候補として参加できたと思います。安定性を維持し、常に上位を走り表彰台に上がるという250ccのキャリアで培った強みを、再び発揮できたことが一番嬉しいです。今夜の自分は、これまでで最高のバージョンだと感じましたし、来年の自分がどのような成長を遂げるのか、非常に楽しみです。
シーズンが始まる前に掲げた目標の一つは、毎週末表彰台争いに加わることでした。スーパークロスの序盤は少し苦戦しましたが、シーズンの終わりに向けて調子が上がり、モトクロスでは常に優勝候補として参加できたと思います。安定性を維持し、常に上位を走り表彰台に上がるという250ccのキャリアで培った強みを、再び発揮できたことが一番嬉しいです。今夜の自分は、これまでで最高のバージョンだと感じましたし、来年の自分がどのような成長を遂げるのか、非常に楽しみです。
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練習では良い感じだったのですが、予選でミスをしてしまいました。モト1はゲートピックが不利だったので、それが悪いスタートにつながりました。スタートは間違いなくオフシーズンで取り組むべき課題ですね。コースポジションは常に重要ですが、このコースではパッシングの機会がほとんどなく、前方からスタートする必要がありました。全体としては、全員がベストを尽くし、多くのことを学んだ一年でした。この経験を活かして、来年はさらに成長できることを願っています。
練習では良い感じだったのですが、予選でミスをしてしまいました。モト1はゲートピックが不利だったので、それが悪いスタートにつながりました。スタートは間違いなくオフシーズンで取り組むべき課題ですね。コースポジションは常に重要ですが、このコースではパッシングの機会がほとんどなく、前方からスタートする必要がありました。全体としては、全員がベストを尽くし、多くのことを学んだ一年でした。この経験を活かして、来年はさらに成長できることを願っています。
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再びジェット・ローレンスが450SMXチャンピオンに輝き、ハンター・ローレンスが2位という形で2024年シーズンを終えることができて、非常に嬉しいです!昨年、ハンターを450クラスに昇格させることを決めたとき、彼が新人としてトップ争いに加わることに必ずしも確信は持てませんでした。もう1年250クラスで走り、さらにタイトルを重ね、良い収入を得ることも可能だったかもしれません。振り返ってみると、私たちは正しい決断をしたと思います。2025年シーズンには450クラスのトップライダーが2人揃うことになります。来年に向けてチームにはいくつかの変更があり、さらなる強化策も考えていますが、今はまずイングランドで開催されるモトクロス・オブ・ネイションズ(MXoN) でローレンス兄弟の勝利をサポートすることに集中したいと思います。
再びジェット・ローレンスが450SMXチャンピオンに輝き、ハンター・ローレンスが2位という形で2024年シーズンを終えることができて、非常に嬉しいです!昨年、ハンターを450クラスに昇格させることを決めたとき、彼が新人としてトップ争いに加わることに必ずしも確信は持てませんでした。もう1年250クラスで走り、さらにタイトルを重ね、良い収入を得ることも可能だったかもしれません。振り返ってみると、私たちは正しい決断をしたと思います。2025年シーズンには450クラスのトップライダーが2人揃うことになります。来年に向けてチームにはいくつかの変更があり、さらなる強化策も考えていますが、今はまずイングランドで開催されるモトクロス・オブ・ネイションズ(MXoN) でローレンス兄弟の勝利をサポートすることに集中したいと思います。
450SMX Standings
Pos. | Rider | Num. | Team | Constr. | Pts |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jett Lawrence | 1 | Team Honda HRC Progressive | Honda | 156 |
2 | Hunter Lawrence | 96 | Team Honda HRC Progressive | Honda | 156 |
3 | Eli Tomac | 3 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 129 |
4 | Aaron Plessinger | 77 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 116 |
5 | Cooper Webb | 2 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 109 |
6 | Ken Roczen | 94 | Progressive Insurance Ecstar Suzuki | Suzuki | 103 |
11 | Dylan Ferrandis | 14 | Phoenix Racing Honda | Honda | 75 |
18 | Dean Wilson | 15 | FirePower Honda Racing | Honda | 42 |
250SMX Standings
Pos. | Rider | Num. | Team | Constr. | Pts |
---|---|---|---|---|---|
1 | Haiden Deegan | 1 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 166 |
2 | Tom Vialle | 16 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 132 |
3 | Pierce Brown | 39 | Troy Lee Designs Red Bull Gas Gas | Gas Gas | 131 |
4 | Jo Shimoda | 30 | Team Honda HRC Progressive | Honda | 130 |
5 | Jordon Smith | 31 | Monster Energy Yamaha Star Racing | Yamaha | 124 |
6 | Levi Kitchen | 47 | Monster Energy Pro Circuit Kawasaki | Kawasaki | 120 |
19 | Chance Hymas | 48 | Team Honda HRC Progressive | Honda | 23 |
20 | Henry Miller | 65 | Tech Service Racing SLH Honda Racing | Honda | 23 |
25 | Carson Mumford | 5 | Firepower Honda | Honda | 5 |
30 | Ryder Floyd | 296 | None Listed | Honda | 3 |
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