ロクスンが2戦連続ポディウムとなる2位をゲット!
Atlanta Motor SpeedwayMONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS/FIM世界選手権第15戦が、アトランタ近郊のハンプトンで開催されました。トリプルヘッダーの3戦目(土曜/火曜/土曜)になりますが、NASCARの聖地アトランタ・モータースピードウェイでは、スリリングなレースが繰り広げられました。
この3連戦はいずれも1分30秒台という長さのコースで行われてきたので、全面的なレイアウトの見直しには至らず、今回もマイナーチェンジにとどまりました。とはいえ、スターティングゲートやサンドセクションの移設、フープスの難易度アップなど、トリプルヘッダーの最後を飾るにふさわしいコースになりました。
昼過ぎから行われた計時予選では、チェイス・セクストン(Team Honda HRC)が 1分36秒078を出して2位、ケン・ロクスン(Team Honda HRC)は1分36秒530で3位。ナイトプログラムのヒート1ではセクストンが1位、ヒート2ではロクスンが3位に入りました。
メインレースでは、ホールショットのアーロン・プレッシンガー(ヤマハ)に次いで、ロクスンがスタート2番手。セクストンは7番手で1コーナーをクリアしました。アグレッシブに攻めるロクスンは、2周目にトップに躍り出るとリードを広げてレースの主導権を握りました。5周目にはクーパー・ウェブ(KTM)が2番手に浮上しましたが、レース後半に突入した8周目にはロクスンが12秒の貯金を蓄えていました。
ところがロクスンは10周目、それまで得意としていたフープスで転倒。その際にハンドルバーを曲げてしまったため、再スタート後はペースが戻らず、ラスト2周でウェブに先行されてしまいました。逆転を試みたロクスンですが、0.9秒差の2位でチェッカー。セクストンは4周目のコースアウトで12番手に後退しましたが、10位までばん回してフィニッシュしました。
今シーズン残るラウンドは2大会。タイトルの行方は、ソルトレイクシティにおける第16～17戦にかかっています。
「我々にとってアトランタ3はとてもいいレースでした。コースコンディションは非常にタフで、特にフープスは長く、高く、しかもえぐれていたのでたいへんでした。メインレースの入り方は理想的だったと思います。好スタートを切って、早めのアタックでトップに立ちました。2番手のライダーに12秒差をつけたのですが、フープスで振られて転倒したことで、台無しになってしまいました。転倒の際にハンドルバーかトリプルクランプが曲がったので、その後は以前のペースで走れなくなり、ラスト2周でウェブに抜かれてしまったんです。リザルトは2位に終わり、3ポイントを失いましたが、チームも私も非常にいいレースができて、しかももう少しで勝てそうだったので納得しています。すごく乗れていたことを前向きに受け止めて、ソルトレイクシティに自信をもって臨みたいと思います」
「我々にとってアトランタ3はとてもいいレースでした。コースコンディションは非常にタフで、特にフープスは長く、高く、しかもえぐれていたのでたいへんでした。メインレースの入り方は理想的だったと思います。好スタートを切って、早めのアタックでトップに立ちました。2番手のライダーに12秒差をつけたのですが、フープスで振られて転倒したことで、台無しになってしまいました。転倒の際にハンドルバーかトリプルクランプが曲がったので、その後は以前のペースで走れなくなり、ラスト2周でウェブに抜かれてしまったんです。リザルトは2位に終わり、3ポイントを失いましたが、チームも私も非常にいいレースができて、しかももう少しで勝てそうだったので納得しています。すごく乗れていたことを前向きに受け止めて、ソルトレイクシティに自信をもって臨みたいと思います」
「今大会は最初から順調でした。クオリファイでは1位ではなく2位でしたが、それでも非常にうれしい予選結果でした。マシンの感触も上々で乗れていたし、ヒートレースではまずまずのスタートから早めのパッシングでトップに立ち、申し分のないライディングができていたので、メインレースに対しても自信満々でした。ところがサイティングラップでフープスがしっくり来なくて、そこから下り坂になったんです。スタートがうまく決まらず、それでも急いで何台か抜いたのですが、誰かと絡んで後退し、最後はフープスでコースアウトしてしまいました。こんなはずではなかったし、いつもの自分らしい走りができなかったことは残念ですが、アトランタでの3戦を振り返るといいレースができたのではないかと思います。ソルトレイクシティでの残り2戦で勝てるようにがんばります」
「今大会は最初から順調でした。クオリファイでは1位ではなく2位でしたが、それでも非常にうれしい予選結果でした。マシンの感触も上々で乗れていたし、ヒートレースではまずまずのスタートから早めのパッシングでトップに立ち、申し分のないライディングができていたので、メインレースに対しても自信満々でした。ところがサイティングラップでフープスがしっくり来なくて、そこから下り坂になったんです。スタートがうまく決まらず、それでも急いで何台か抜いたのですが、誰かと絡んで後退し、最後はフープスでコースアウトしてしまいました。こんなはずではなかったし、いつもの自分らしい走りができなかったことは残念ですが、アトランタでの3戦を振り返るといいレースができたのではないかと思います。ソルトレイクシティでの残り2戦で勝てるようにがんばります」
450SX リザルト
| 順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | C.ウェブ | KTM | 22'29.510 |
| 2 | 94 | ケン・ロクスン | Honda | +00.957 |
| 3 | 1 | E.トーマック | カワサキ | +03.847 |
| 4 | 7 | A.プレッシンガー | ヤマハ | +05.924 |
| 5 | 51 | J.バーシア | ガスガス | +10.297 |
| 6 | 27 | M.スチュワート | ヤマハ | +20.524 |
| 10 | 23 | チェイス・セクストン | Honda | +42.970 |
| 13 | 20 | ブロック・ティックル | Honda | +1'10.843 |
| 22 | 37 | ベニー・ブロッサ | Honda | +11Laps |
450SX - ポイント
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 総合 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | C.ウェブ | KTM | 339 |
| 2 | 94 | ケン・ロクスン | Honda | 323 |
| 3 | 1 | E.トーマック | カワサキ | 299 |
| 4 | 51 | J.バーシア | ガスガス | 264 |
| 5 | 7 | A.プレッシンガー | ヤマハ | 234 |
| 6 | 21 | J.アンダーソン | ハスクバーナ | 220 |
| 13 | 23 | チェイス・セクストン | Honda | 123 |
| 16 | 20 | ブロック・ティックル | Honda | 110 |
| 17 | 10 | ジャスティン・ブレイトン | Honda | 96 |
| 18 | 40 | ビンス・フリージー | Honda | 94 |
| 22 | 37 | ベニー・ブロッサ | Honda | 49 |
| 26 | 49 | ミッチェル・オルデンバーグ | Honda | 29 |
| 29 | 12 | シェーン・マケラス | Honda | 15 |
| 31 | 805 | カーレン・ガードナー | Honda | 12 |
| 37 | 981 | オースティン・ポリテッリ | Honda | 3 |
250SX West - リザルト
| 順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 91 | N.スラッシャー | ヤマハ | 18'08.799 |
| 2 | 32 | J.クーパー | ヤマハ | +06.705 |
| 3 | 150 | S.ハマカー | カワサキ | +13.204 |
| 4 | 41 | ハンター・ローレンス | Honda | +15.393 |
| 5 | 56 | カイル・ピータース | Honda | +31.092 |
| 6 | 47 | J.スウォル | ハスクバーナ | +33.081 |
| 7 | 50 | エンツォ・ロペス | Honda | +45.400 |
| 8 | 35 | ミッチェル・ハリソン | Honda | +51.734 |
| 10 | 72 | コティ・ショック | Honda | +1'03.471 |
250SX West - ポイント
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 総合 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | J.クーパー | ヤマハ | 180 |
| 2 | 41 | ハンター・ローレンス | Honda | 160 |
| 3 | 31 | C.マカドゥー | カワサキ | 158 |
| 4 | 150 | S.ハマカー | カワサキ | 142 |
| 5 | 47 | J.スウォル | ハスクバーナ | 138 |
| 6 | 91 | N.スラッシャー | ヤマハ | 127 |
| 8 | 56 | カイル・ピータース | Honda | 111 |
| 9 | 72 | コティ・ショック | Honda | 99 |
| 10 | 35 | ミッチェル・ハリソン | Honda | 90 |
| 17 | 50 | エンツォ・ロペス | Honda | 40 |
| 25 | 39 | カーソン・マムフォード | Honda | 20 |
