セクストンが2位に入賞し自己ベストリザルトを更新

Atlanta 1

AMA SX 2021

Round 13

2021年04月12日

セクストンが2位に入賞し自己ベストリザルトを更新

Atlanta Motor Speedway

MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS/FIM世界選手権第13戦が、アトランタ・モータースピードウェイで開催されました。イースター(復活祭)ホリデーを含む長いインターバルを経て、3週間ぶりに再開されたシリーズは、当地でトリプルヘッダー(土曜/火曜/土曜)が組まれています。

従来アトランタ大会が行われていたメルセデスベンツ・スタジアムから、アトランタ・モータースピードウェイへの移転により、障害物の数やコースの長さは倍増しましたが、屋外ならではのデメリットも受け入れることになり、午前中から行われたプラクティスの途中から雨が降り出しました。

1本目の計時予選では、チェイス・セクストン(Team Honda HRC)が1分37秒991を記録して2位。ケン・ロクスン(Team Honda HRC)は、一時トップ争いをしながらも、終盤のタイムアタック中にイエローフラッグが振られてペースダウンを余儀なくされ、1分39秒312で7位にとどまりました。その後プラクティス2本目がキャンセルされたため、予選リザルトは1本目のまま確定しました。

今回はもともとデイレースとして予定されていたので、午後2時半にオープニングセレモニーが開始されました。またコースの長さを考慮して、ヒートレースは6分→5分+1周、450SXメインレースは20分→18分+1周に短縮されました。ヒートレースでは、セクストンが3位、ロクスンが4位で通過。雨上がりとともに整備された路面は、コンディションがよさそうに見えて実はウエットで滑りやすく、危ないシーンが多くみられるヒートレースでした。

メインレースでは、セクストンがスタート4番手で飛び出したのとは対照的に、ロクスンは出遅れた上に転倒車に進路をふさがれてストップ。1コーナー19番手というハンディーキャップを背負いました。序盤から独走するアーロン・プレッシンガー(ヤマハ)に離されながらも、クーパー・ウェブ(KTM)とセクストンが僅差で2番手を争う展開。そして迎えた6周目には、セクストンがウェブを攻略。7周目には4秒ほど先行していたプレッシンガーが転倒し、セクストンがトップに躍り出ました。

リーダーとなったセクストンの背後には、やがてイーライ・トマック(カワサキ)が迫り、少しずつマージンを削り取られながら大詰めへ。迎えたラスト2周でセクストンが周回遅れの処理に手間取ったすきに、トマックにかわされて逆転。セクストンはつかみかけていた初優勝を逃しましたが、自己ベストを更新する2位をゲットし、初のポディウム登壇を果たしました。なお、ロクスンは滑りやすい路面にペースアップもままならず、9位でチェッカーを受けました。

Chase Sexton ²³

Team Honda HRC

アトランタ1では始まりから順調でした。計時予選で2位になり、ヒート1に振り分けられました。その後4時間ぐらい雨が降り続けたので、2回目の予選セッションが中止されたのですが、コースをチェックしながらウォームアップするためにも、もっと走りたかったことは確かです。ヒートレースでは10番手辺りでスタートして、フィニッシュは3位でしたが、かなり乗れていたと思います。メインレースが始まる前に「好スタートを切れば勝てるぞ!」と自分自身に言い聞かせました。実際スタートがとてもうまく決まり、ハイペースで堅実に周回を重ねました。クーパー・ウェブを抜いた後、アーロン・プレッシンガーが転倒したことでトップに立ちました。そこからは「これはチャンスだぞ! 絶対に勝つんだ!」と自分を鼓舞しながら、思いきり走りました。このレースにはすべてを注ぎ込んでがんばったのですが、あと少し足りなくてラスト1周でイーライ・トマックに逆転を許してしまったのは、確かに残念なことでした。でも今回の成績によって、残りのレースに対するモチベーションが非常に上がりました。トップに立って何ができるか経験を得た今、ここアトランタでの2戦目が楽しみです。もちろん優勝を目指して臨みます

Ken Roczen ⁹⁴

Team Honda HRC

タフなレースでした。スタートに失敗しただけでなく、目の前で転倒したジャスティン・バーシアのマシンにブロックされて、最後尾になってしまったのです。今日は朝から終日ずっと気分がよくなくて、リザルトは9位にとどまりました。現時点で必要な最低限のポイントですが、やるべきことはレースでベストを尽くすだけです。今回のことは早く忘れて、前向きに火曜に何ができるか考えましょう。好スタートを切って、ポディウムのどこかに立てれば、ポイント的に離されず立ち直れるはずです。現時点で点差が開いてしまったことは想定外ですが、高い意識を失わずにチームと新しいセッティングに取り組むつもりです

450SX リザルト

順位	No.	ライダー	マシン	タイム/差
1	1	E.トーマック	カワサキ	20'45.725
2	23	チェイス・セクストン	Honda	+06.669
3	2	C.ウェブ	KTM	+16.864
4	21	J.アンダーソン	ハスクバーナ	+22.043
5	14	D.フェランディス	ヤマハ	+23.883
6	7	A.プレッシンガー	ヤマハ	+24.868

9	94	ケン・ロクスン	Honda	+29.199
13	49	ミッチェル・オルデンバーグ	Honda	+58.153
14	20	ブロック・ティックル	Honda	+58.596
21	40	ビンス・フリージー	Honda	+1Lap

450SX - ポイント

順位	No.	ライダー	マシン	総合
1	2	C.ウェブ	KTM	296
2	94	ケン・ロクスン	Honda	274
3	1	E.トーマック	カワサキ	260
4	51	J.バーシア	ガスガス	227
5	7	A.プレッシンガー	ヤマハ	200
6	27	M.スチュワート	ヤマハ	191

15	10	ジャスティン・ブレイトン	Honda	96
16	40	ビンス・フリージー	Honda	94
17	20	ブロック・ティックル	Honda	90
18	23	チェイス・セクストン	Honda	87
21	37	ベニー・ブロッサ	Honda	48
24	49	ミッチェル・オルデンバーグ	Honda	27
27	12	シェーン・マケラス	Honda	15
30	805	カーレン・ガードナー	Honda	12
34	981	オースティン・ポリテッリ	Honda	3

250SX West - リザルト

順位	No.	ライダー	マシン	タイム/差
1	91	N.スラッシャー	ヤマハ	16'17.171
2	32	J.クーパー	ヤマハ	+11.677
3	31	C.マカドゥー	カワサキ	+28.108
4	150	S.ハマカー	カワサキ	+29.961
5	56	カイル・ピータース	Honda	+43.883
6	35	ミッチェル・ハリソン	Honda	+48.518
7	41	ハンター・ローレンス	Honda	+49.245

10	72	コティ・ショック	Honda	+59.304
18	50	エンツォ・ロペス	Honda	+1'20.945

250SX West - ポイント

順位	No.	ライダー	マシン	総合
1	32	J.クーパー	ヤマハ	131
2	31	C.マカドゥー	カワサキ	127
3	41	ハンター・ローレンス	Honda	118
4	47	J.スウォル	ハスクバーナ	108
5	150	S.ハマカー	カワサキ	107
6	48	G.マーチバンクス	ヤマハ	102

8	56	カイル・ピータース	Honda	81
10	72	コティ・ショック	Honda	70
11	35	ミッチェル・ハリソン	Honda	58
23	39	カーソン・マムフォード	Honda	19
25	50	エンツォ・ロペス	Honda	18