エストリルでディクソンが予選7番手と健闘、レース1ではチャントラとともにポイントを獲得
Circuito Estorilスーパーポールでディクソンが7番手を獲得し、土曜日のレース1ではHonda HRCの両ライダーがポイントを獲得しました。
ポルトガルのエストリル・サーキットで開催されているスーパーバイク世界選手権(WorldSBK)第11戦のレース1で、Honda HRCのジェイク・ディクソンは12位、ソムキアット・チャントラは14位でフィニッシュしました。
この日の午前中に行われた最後のフリー走行(FP3)では、ディクソンとチャントラがそれぞれCBR1000RR-R FIREBLADE SPのセッティング調整を続けました。両ライダーとも金曜日のラップタイムを0.4秒以上短縮し、ディクソンは1分35秒520で10番手、チャントラは1分35秒762で16番手となりました。
続いて行われたスーパーポール予選は、暖かくドライなコンディションに恵まれました。両ライダーはセッションを通してタイムの短縮に取り組み、ディクソンは1分34秒788という見事なタイムを記録。週末の自己ベストを大幅に更新し、7番手を獲得して決勝のグリッド3列目を確保しました。一方、チームメイトのチャントラはベストタイム1分35秒489、17番手で予選を終え、決勝は6列目からのスタートとなりました。
レース1は、同様に暖かいコンディションの下、現地時間午後3時30分にスタートしました。予選で獲得した好位置を生かしたいディクソンでしたが、スタートでいくつか順位を落とし、オープニングラップ終了時には14番手まで後退しました。期待していたペースをつかめず苦戦したものの、21周のレースを通して順位を取り戻そうと奮闘し、最終的に12位でフィニッシュし、再びポイントを獲得しました。
6列目からスタートしたチャントラも、オープニングラップでは厳しい展開となりましたが、すぐに気持ちを切り替えて追い上げを開始しました。第1コーナーでオーバーテイクを試みた際にブレーキングが遅れ、コース外側に膨らむ場面もありましたが、徐々に順位を上げていきました。レース終盤まで懸命にプッシュを続けたチャントラはポイント圏内に浮上し、最終的に14位でフィニッシュ。選手権ポイントをさらに2点獲得しました。
Honda HRCは日曜日、スーパーポールレースとWorldSBKレース2に臨み、2026年シーズンの最終戦を前にした今大会を締めくくります。
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予選はうまくいきましたし、今日はマシンのパッケージから最大限のパフォーマンスを引き出せたと感じています。ただ、週末を通して苦戦していたので、決勝が厳しいレースになることは分かっていました。スタートでいきなりいくつもポジションを落としてしまったことも痛手でしたが、仮にスタートがうまくいっていたとしても、必要なペースがなかったので、やはり苦戦していたと思います。僕たちはこれまでも厳しい状況に対応できることを示してきました。今夜はチーム全員で知恵を出し合い、解決策を見つけるために懸命に取り組み、明日はもっといいマシンで臨めるようにしたいと思います。
予選はうまくいきましたし、今日はマシンのパッケージから最大限のパフォーマンスを引き出せたと感じています。ただ、週末を通して苦戦していたので、決勝が厳しいレースになることは分かっていました。スタートでいきなりいくつもポジションを落としてしまったことも痛手でしたが、仮にスタートがうまくいっていたとしても、必要なペースがなかったので、やはり苦戦していたと思います。僕たちはこれまでも厳しい状況に対応できることを示してきました。今夜はチーム全員で知恵を出し合い、解決策を見つけるために懸命に取り組み、明日はもっといいマシンで臨めるようにしたいと思います。
今日は悪くないレースでした。17番手からスタートし、オープニングラップはあまりうまくいかず、いくつかポジションを落としてしまいました。それでも順位を取り戻し、レース中にはいいバトルもできて、最終的に14位でフィニッシュしました。途中、第1コーナーでオーバーテイクを試みた際にブレーキングが少し遅れてしまい、リアがスライドしてマシンを十分に減速させることができず、コースの外側に膨らんでしまいました。全体としては、正しい方向に進んでいると思います。ただ、マシンのセッティングや電子制御、そして自分自身のライディングなど、まだ改善しなければならない部分があります。シーズン終盤に入って着実に進歩し、獲得ポイントも増えていることは励みになります。これからも懸命に取り組み、明日どこまでできるか確かめたいと思います。
今日は悪くないレースでした。17番手からスタートし、オープニングラップはあまりうまくいかず、いくつかポジションを落としてしまいました。それでも順位を取り戻し、レース中にはいいバトルもできて、最終的に14位でフィニッシュしました。途中、第1コーナーでオーバーテイクを試みた際にブレーキングが少し遅れてしまい、リアがスライドしてマシンを十分に減速させることができず、コースの外側に膨らんでしまいました。全体としては、正しい方向に進んでいると思います。ただ、マシンのセッティングや電子制御、そして自分自身のライディングなど、まだ改善しなければならない部分があります。シーズン終盤に入って着実に進歩し、獲得ポイントも増えていることは励みになります。これからも懸命に取り組み、明日どこまでできるか確かめたいと思います。
