SUPER GT 2023
NSX-GT
NSX-GTは、スーパースポーツモデル「NSX」をベースとし、2020年からのSUPER GTシリーズGT500クラスに採用される新しい技術規則「CLASS 1（クラス・ワン）」に合致させたレース専用車両です。
NSX-GTは、高い空力性能とデザイン性を両立したNSXのエクステリアを継承しながら、レース専用に開発した2.0L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載しています。
エンジン型式 | HR420E |
エンジン形式 | 水冷直列 4 気筒縦置 ターボ |
総排気量(cc) | 1995 |
最大出力(PS) | 550 以上 |
最大トルク (kg ・ m) | 50 以上 |
燃料供給装置形式 | 直噴 |
使用燃料種類 | カーボンニュートラル燃料 |
全長× 全幅 (mm) | 4725 × 1950 |
車体高(mm) | 1150 |
ホイールベース(mm) | 2750 |
車両重量(kg) | 1020 以上(ドライバー、燃料除く) |
駆動方式 | FR |
フレーム | フルカーボンモノコック 鋼管 ロールケージ |
ボディ | カーボン エポキシレジンコンポジット |
ミッション | ヒューランド 製 6 速 パドルシフト |
クラッチ | ZF 製 カーボン |
サスペンション方式 (F/R) | ダブルウィッシュボーン 式 |
スタビライザー形式 (F/R) | トーションバー 式 |
ステアリング装置形式 | 油圧 PS 付 きラック ピニオン 式 |
ブレーキ形式 (F/ R) | 油圧式 ベンチレーテッドカーボンディスク(6 ピストン/4 ピストン) |
タイヤ(F/R) | 300 680 R 18 / 330 710 R 18 (参考 : BS) |
ホイール(F/R) | 12.0 J × 18 / 13.0 J × 18 |
オイルクーラー | 水冷式 |
フューエルタンク | ATL 製 100 L |
ヘッドライト | LED 8 灯式 |
