コーション多発のスプリントレースでAcura MSR60号車が5位フィニッシュ
Indianapolis Motor Speedway現地9月20日(日)、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の第10戦バトル・オン・ザ・ブリックスがインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催され、Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian(MSR)の60号車が5位、93号車は7位でレースを終えました。
・トム・ブロンクヴィスト/コリン・ブラウン組の60号車が5位でフィニッシュ
・インシデントに巻き込まれたニック・イェロリー/レンガー・ファン・デル・ザンデ組の93号車は7位
ポールポジションからスタートしたブロンクヴィストが駆る60号車は、最初のフルコース・コーションが導入された際も首位をキープしました。しかし、ピットストップとドライバー交代の後、ほかのマシンがショートフィル戦略(燃料を満タンにしない戦略)を選択したため、チームメートのブラウンは4位に後退し、その後5位でチェッカーフラッグを受けました。
イェロリーが駆る93号車は5番グリッドからスタートしましたが、オープニングラップでライバル車と接触し最後尾まで順位を落としました。
その後ばん回したものの、コ・ドライバーのファン・デル・ザンデが自身のスティントを6番手で走行していた際、さらに2度のインシデントに巻き込まれ、最終的には7位でフィニッシュとなりました。
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次戦は9月30日(水)から10月3日(土)にかけて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタでシーズン最終戦プチ・ル・マンが開催されます。IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTPクラスへのAcuraの参戦終了を記念して、93号車が今回同様、ファンと関係者への感謝を込めてThank Youカラーリングをまとって走行予定です。Acuraはこれまでのシリーズで、チーム、ドライバー、マニュファクチャラーズの各タイトル合計14回、通算33勝、ポールポジション44回に加え、シリーズ最大の試練であるデイトナ24時間レースで3勝の記録を残しています。
相当厳しいレースでした。ペースに全くついていけず、ただただ追い抜かれていくばかりでした。ハンドリングもとても難しく、ペースを維持するのにかなり苦労しました。残念ながら、ほかのマシンに抜かれるのは時間の問題でした。最初のスティントで順位を落としてしまい、その後もほぼ同じ状態が続きました。よりよい結果を出すには、全くペースが足りませんでした。
相当厳しいレースでした。ペースに全くついていけず、ただただ追い抜かれていくばかりでした。ハンドリングもとても難しく、ペースを維持するのにかなり苦労しました。残念ながら、ほかのマシンに抜かれるのは時間の問題でした。最初のスティントで順位を落としてしまい、その後もほぼ同じ状態が続きました。よりよい結果を出すには、全くペースが足りませんでした。
ポールポジションからスタートするのはタフなことです。順位を落として1位でフィニッシュできないのは避けたいですから。今日はロングストレートで少し苦戦しました。そしてこれはよくあることですが、ピットストップでショートフィル戦略を採った数台に追い抜かれてしまいました。そこで、最後のピットストップでタイヤを2本だけ交換するという戦略を採ることにしました。しばらくは混戦に加われて楽しかったのですが、新しいタイヤが2本しか残っておらず、その後は苦戦が続きました。かなりの苦戦を強いられたことを思えば、5位でフィニッシュできたのはまずまずの結果だと思います。
ポールポジションからスタートするのはタフなことです。順位を落として1位でフィニッシュできないのは避けたいですから。今日はロングストレートで少し苦戦しました。そしてこれはよくあることですが、ピットストップでショートフィル戦略を採った数台に追い抜かれてしまいました。そこで、最後のピットストップでタイヤを2本だけ交換するという戦略を採ることにしました。しばらくは混戦に加われて楽しかったのですが、新しいタイヤが2本しか残っておらず、その後は苦戦が続きました。かなりの苦戦を強いられたことを思えば、5位でフィニッシュできたのはまずまずの結果だと思います。
残念ながら、第2コーナーで台無しになってしまいました。そこから順位を7位までばん回することはできましたが、それ以上のペースはなかったと思います。60号車が5位でフィニッシュしたように、私たちにもその可能性があったのかもしれませんが、ロングストレートで苦戦しました。最終戦では力強いフィニッシュを決めたいです。
残念ながら、第2コーナーで台無しになってしまいました。そこから順位を7位までばん回することはできましたが、それ以上のペースはなかったと思います。60号車が5位でフィニッシュしたように、私たちにもその可能性があったのかもしれませんが、ロングストレートで苦戦しました。最終戦では力強いフィニッシュを決めたいです。
スタート直後に40号車に接触されて最後尾に落ちてしまい、序盤から厳しいレースでした。その後、何台ものマシンを抜いてすばやく順位をばん回しました。4位も狙えたと思いますが、第7コーナーに進入する際のブレーキングゾーンでGTD Proクラスのマシンに接触されてしまい、大きくタイムロスしてしまいました。終盤もまだ少しペースは残っていたのですが、好成績には至りませんでした。
スタート直後に40号車に接触されて最後尾に落ちてしまい、序盤から厳しいレースでした。その後、何台ものマシンを抜いてすばやく順位をばん回しました。4位も狙えたと思いますが、第7コーナーに進入する際のブレーキングゾーンでGTD Proクラスのマシンに接触されてしまい、大きくタイムロスしてしまいました。終盤もまだ少しペースは残っていたのですが、好成績には至りませんでした。
