フェルナンド・アロンソは8番グリッド、ランス・ストロールは16番グリッドから、ともにインターミディエイトタイヤでスタートしました。

スタート直後、ターン3で前を走るオリバー・ベアマン（ハース）がマシンの姿勢を乱し、アウト側を走っていたアロンソのマシンのフロントに接触。2台ともコース外へ出る場面がありました。アロンソはターン4までの区間で順位を落とし、12番手で1周目を終えました。ストロールもスタートからターン4にかけての混乱で順位を落としましたが、他車との接触はなく、19番手で1周目を終えました。

2周目、アロンソはターン1でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にイン側からオーバーテイクされると、続くターン4でもアービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）にイン側から先行を許し、14番手に後退しました。3周目のターン1ではシャルル・ルクレール（フェラーリ）にもイン側からオーバーテイクされ、15番手となりました。

その後、アロンソは6周目からカルロス・サインツ（ウィリアムズ）との攻防を続け、7周目のターン8でイン側に飛び込んでオーバーテイクに成功し、14番手に順位を上げました。

10周目には、ターン6からターン7にかけてルイス・ハミルトン（フェラーリ）のアウト側からオーバーテイクを決め、13番手に浮上しました。

一方、19番手で走行を続けていたストロールも、10周目のターン10でラファエル・カマラ（ハース）のイン側に飛び込み、18番手へ順位を上げます。さらに12周目のターン1ではサインツをイン側からオーバーテイクし、17番手に浮上しました。

路面が乾き始めた15周目以降、各車がインターミディエイトタイヤからソフトタイヤへ交換し、アロンソは他車のピットインによって順位を上げました。一方、ストロールは16周目にピットインし、17周目には16番手で走行を続けました。

アロンソは17周目のターン3通過後には一時5番手まで浮上。その周の終わりにピットインしてソフトタイヤに交換し、18周目に12番手でコースへ復帰しました。

19周目、ストロールはホームストレートからターン1にかけてサインツにアウト側から仕掛けられましたが、ポジションを守りました。しかし、23周目のホームストレートではサインツに先行を許し、17番手に後退。ターン1でイン側から抜き返しを狙ったものの、マシンのバランスを崩してオーバーテイクには至りませんでした。さらに続くターン2では、後方に迫っていたベアマンにも先行を許し、18番手となりました。

30周目、ストロールのマシンにトラブルが発生しました。ターン12の立ち上がりで失速すると、チームから問題の発生を伝える無線が入りました。ストロールはピットに戻ったものの、ガレージまでマシンを戻すことはできず、マシンを降りてレースを終えました。

34周目には、アロンソとアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が激しいポジション争いを繰り広げました。ターン1でアルボンがオーバーランしたところをアロンソが先行し、11番手に浮上。ターン6ではアルボンに抜き返されましたが、アロンソはターン7で再びイン側から仕掛け、ポジションを取り戻しました。

レース終盤には再び雨脚が強まり、57周目にはアロンソも無線で雨が強くなっていると報告しました。FIAは低グリップ状態を宣言し、オーバーテイクモードの使用を禁止しました。アロンソは60周目の終わりに3回目のピットインを行い、ソフトタイヤからインターミディエイトタイヤへ交換。翌61周目には14番手で走行を続けました。

62周目には、前を走っていたアルピーヌのピエール・ガスリーとフランコ・コラピントがピットインしたことで、アロンソは12番手に浮上しました。

その後も雨の中で周回を重ねたアロンソは、トップから1周遅れの12位でフィニッシュしました。

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